- Unikátne rady a návody
- Ponuka diskov a TPMS
- Plechové a hybridné disky
- Špecialitky do pozornosti
- Doplnkový sortiment
- Technické katalógy
Príklad zápisu diskov po dovoze do TP

Príklad zápisu diskov po dovoze do TP
Po dovoze auta zo zahraničia sa často stane, že v slovenskom technickom preukaze chýba rozmer kolies. Navonok môže ísť o rovnaký problém, ale právne existujú dve úplne odlišné situácie.
Majiteľ dovezeného vozidla často zistí problém až vtedy, keď chce používať druhú sadu kolies. Auto prišlo zo zahraničia, predchádzajúci majiteľ k nemu odovzdal letnú aj zimnú sadu, ale po prihlásení na Slovensku je v technickom preukaze zapísaný iba jeden rozmer.
Otázka znie: čo s tým?
Najdôležitejšie je najprv určiť, či ide o rozmer schválený výrobcom vozidla, ktorý sa pri prepise „stratil“, alebo o aftermarketové disky, ktoré treba riešiť podľa schvaľovacej dokumentácie samotných diskov.
Rovnaký problém v technickom preukaze môže mať dve úplne odlišné riešenia. Rozhoduje, či daný rozmer schválil výrobca vozidla, alebo ide o dodatočné aftermarketové disky.
Príklad č. 1: Originálne BMW disky sa stratili pri prepise
Predstavme si, že si kúpite jazdené BMW dovezené z Holandska.
Predchádzajúci majiteľ vám k autu odovzdá:
- letnú originálnu 19" sadu BMW,
- zimnú originálnu 18" sadu BMW.
V holandských dokladoch alebo v dokumentácii vozidla boli 18" zimné rozmery uvedené, ale po prihlásení auta na Slovensku zistíte, že slovenský technický preukaz obsahuje iba 19" rozmer.
Zimné originálne 18" BMW kolesá v slovenskom TP chýbajú.
Je to problém diskov?
Nie nevyhnutne.
Ak ide o originálne rozmery, ktoré výrobca vozidla pre dané auto schválil, problém nie je v samotných diskoch. Problém vznikol v administratívnom prepise údajov.
Inými slovami: vozidlo mohlo byť výrobcom schválené aj pre 18" kolesá, ale tento údaj sa nedostal do slovenského technického preukazu.
Čo robiť?
V tomto prípade sa neobraciate na výrobcu diskov. Obraciate sa na výrobcu vozidla alebo jeho oficiálne zastúpenie.
Potrebujete preukázať, že konkrétne vozidlo s daným VIN bolo výrobcom schválené aj s chýbajúcim rozmerom kolies.
Najčastejšie sa používa:
- COC certifikát vozidla,
- alebo potvrdenie výrobcu či jeho zástupcu podľa VIN.
Na základe takéhoto dokladu možno žiadať doplnenie údajov do technického preukazu.
🧭 Tento postup vysvetľujeme podrobne tu
Príklad č. 2: Zimné 18" kolesá sú aftermarketové disky Dezent
Teraz si predstavme podobnú situáciu.
Opäť ide o dovezené BMW. Predchádzajúci majiteľ vám k autu odovzdá:
- letnú originálnu 19" sadu BMW,
- zimnú 18" sadu aftermarketových diskov Dezent.
V slovenskom technickom preukaze však 18" rozmer chýba.
Pri preverení cez výrobcu vozidla sa zistí, že podľa VIN bolo vozidlo z výroby schválené iba s iným rozmerom a BMW nepotvrdí, že by daný 18" rozmer diskov patril k výbave vozidla.
Je to stále administratívna chyba?
Nie.
V tomto prípade už nejde o stratený údaj výrobcu vozidla. Ak výrobca auta daný rozmer pre konkrétne VIN nepotvrdí, nie je čo „opravovať“ v dokumentácii vozidla.
Ide o aftermarketové disky, ktoré predchádzajúci majiteľ možno používal, ale nezapísal ich do technického preukazu.
Čo robiť?
V tomto prípade sa postupuje úplne inak.
Nerieši sa COC vozidla ani potvrdenie výrobcu auta. Rieši sa schvaľovacia dokumentácia výrobcu diskov.
Pri aftermarketových diskoch môžu byť rozhodujúce napríklad:
- ECE homologizácia,
- KBA číslo,
- TÜV dokumentácia,
- NAD dokumentácia,
- alebo iný schvaľovací podklad podľa konkrétneho disku a vozidla.
Až podľa týchto dokumentov možno posúdiť, či a akým spôsobom je možné dané kolesá zapísať do technického preukazu.
🧭 Ak riešite aftermarketové disky
Pokračujte do hlavného návodu: Veľký sprievodca zápisom kolies do TP
Prečo sa tieto dve situácie tak často mýlia?
Pretože navonok vyzerajú rovnako.
V oboch prípadoch majiteľ vidí jednu vec: rozmer kolies nie je v slovenskom technickom preukaze.
Lenže právne a technicky ide o dve odlišné situácie.
| Situácia | Čo dokazujete? | Aký dokument je dôležitý? |
|---|---|---|
| Originálny rozmer výrobcu vozidla sa pri prepise stratil | Že výrobca vozidla daný rozmer schválil pre konkrétne VIN | COC alebo potvrdenie výrobcu vozidla |
| Aftermarketové disky neboli zapísané | Že konkrétny disk je schválený pre konkrétne vozidlo | Schvaľovacia dokumentácia výrobcu diskov |
Najdôležitejšia otázka pred začiatkom riešenia
Predtým, než začnete riešiť úrad, výrobcu, COC, TÜV alebo KBA, položte si jednu základnú otázku:
Bol tento rozmer schválený výrobcom vozidla už pri výrobe alebo v rámci typového schválenia auta?
Ak áno, pravdepodobne riešite opravu alebo doplnenie údajov vozidla.
Ak nie, riešite zápis aftermarketových diskov podľa schvaľovacej dokumentácie k diskom.
Čo ak máte jazdené auto aj jazdené disky?
Pri kúpe dovezeného auta sa často stáva, že k nemu dostanete druhú sadu kolies bez jasnej dokumentácie.
Predchádzajúci majiteľ ich mohol používať roky. To však ešte neznamená, že boli zapísané alebo že sú automaticky právne použiteľné aj na Slovensku.
Vždy treba rozlišovať:
- či ide o originálnu sadu výrobcu vozidla,
- či ide o aftermarketové disky,
- či existuje dokumentácia,
- či boli rozmery v zahraničných dokladoch skutočne zapísané,
- alebo či ich predchádzajúci majiteľ iba používal bez zápisu.
🧭 Kupujete jazdené disky?
Pozrite si aj článok: Kupujete jazdené disky?
Verdikt: najprv určite, či riešite auto alebo disky
Pri zápise kolies po dovoze vozidla je najväčšou chybou hádzať všetky situácie do jedného vreca.
Ak výrobca vozidla daný rozmer schválil a údaj sa iba stratil pri administratívnom prepise, riešite opravu technického preukazu na základe dokumentácie výrobcu auta.
Ak však ide o aftermarketové disky, ktoré výrobca vozidla nepotvrdzuje, riešite zápis diskov podľa schvaľovacej dokumentácie výrobcu kolies.
Najprv zistite, či dokazujete údaje auta alebo údaje disku. Až potom má zmysel vybrať správny postup.
🧭 Súvisiace odborné články
🎁 Tvoja odmena za dočítanie článku
Ak si sa dostal až sem, výber kolies pravdepodobne neriešiš povrchne. Pri objednávke môžeš použiť zľavový kód:
HZTR
Zľava je 1 %. Nie je to marketingový trik, skôr malé poďakovanie za to, že čítaš odborné články až do konca.








