Funkcia "napíš auto" je našeptávač, ktorý Vám zobrazí originálne rozmery predpísané výrobcom auta. Stačí zadať typ auta -> model auta -> rok výroby ( napríklad Škoda Superb 2022 ). Funkciu ladíme.
Logo
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 12.00 / 12.40 - 15.00
0 ks
za 0,00 EUR
Nákupný košík je prázdny
Potrebujete poradiť? Neváhajte nás kontaktovať.
Blog
19.04.2026
Prečo sa Slovensko mení na ostrov kde je všetko drahé?
Slovensko je malá krajina v priestore otvorených hraníc, spoločnej meny a agresívnej regionálnej konkurencie. Práve preto je dnes odtrhnutie štátnej f... čítať celé
14.04.2026
Keď sa kolesá menia na nedostatkový kov
Pred časom sme na tomto blogu publikovali predikciu, že útoky v Perzskom zálive a chaos v okolí Hormuzského prielivu pocítia európski vodiči v peňažen... čítať celé
10.04.2026
Slovensko je krajina bez ekonomického významu
Nie je to urážka. Je to diagnóza priestoru, z ktorého bohatstvo vyteká rýchlejšie, než stíha vznikať. čítať celé
Zobraziť všetky články
centrumkolies.sk

Quatro - jednoduchý nákup na splátky

 

  1. Úvod
  2. PORADÍME TI
  3. Základný prehľad k rozmerom diskov
  4. Tabuľka roztečí – PCD

Tabuľka roztečí – PCD

Knowledge hub / Rozmery diskov

Tabuľka roztečí – PCD

Našli ste na inzeráte krásne disky, ktoré majú „vašu“ rozteč 5x112 alebo 6x120? Zadržte. To, že sa koleso dá priskrutkovať na náboj, ešte neznamená, že je pre vaše auto bezpečné alebo legálne. V tomto článku vám vysvetlíme, prečo je rozteč (PCD) len prvým z piatich kritických parametrov.

100 % kompatibilné disky? Rozteč je len začiatok.

Dopyt po „tabuľke roztečí“ je úplne prirodzený. Ľudia chcú rýchly základný prehľad, podľa ktorého si vedia overiť, či sa vôbec oplatí konkrétnymi diskami ďalej zaoberať. Presne na to tento článok slúži.

Zároveň však platí dôležité upozornenie: zhodná rozteč ešte nie je kompatibilita. Je to len prvý filter. Ak na ňom disk prejde, až potom začína skutočné preverenie technickej použiteľnosti.

Čo je to PCD a ako ho čítať

PCD (Pitch Circle Diameter) je rozteč skrutiek alebo otvorov na disku. Zapisuje sa napríklad ako 5x112, 5x120 alebo 6x139,7.

Prvé číslo = počet dier / skrutiek
Druhé číslo = priemer roztečnej kružnice v milimetroch

Príklad: 5x112 znamená 5 dier na kružnici s priemerom 112 mm.

1. Tabuľka roztečí: nájdite svoj základný rozmer

Pre zaujímavosť uvádzame aj prepočet na palcové hodnoty, ktoré sa používajú najmä v USA, a základný orientačný prehľad typických vozidiel. Neberte ho však ako finálny zoznam kompatibility – iba ako štartovací bod.

Počet dierMetrická rozteč (mm)Palcová rozteč (USA)Poznámka / Typické vozidlo
3 Lug3x983x3.86"Starý Fiat, Citroën AX
 3x1003x3.94"Smart Fortwo (do 2014)
 3x1053x4.13"Francúzske retro autá
 3x112.53x4.43"Smart (staršie modely)
 3x1153x4.53"Špecifické mikroautá
 3x1203x4.72"Renault (niektoré staršie typy)
 3x1253x4.92"-
 3x1503x5.91"Renault 4, 5, 12
4 Lug4x95.254x3.75"Lotus, MG, Triumph
 4x984x3.86"Fiat, Alfa Romeo, Lada
 4x1004x3.94"VW, Honda, Opel, BMW E30, Škoda, VW, Seat....
 4x101.64x4.00"Starý Austin, americké kompakty
 4x1084x4.25"Ford, PSA, Audi 80
 4x1104x3.33"Mazda (staré RX-7)
 4x114.34x4.50"Japonské autá, Hyundai, starý Ford
 4x1154x4.53"Niektoré modely GM (USA)
 4x1204x4.72"Stará Honda, Mazda
 4x1305.12"VW Chrobák, Škoda 100-130
 4x1405.51"Staré Subaru
 4x1505.91"-
 4x1566.14"Štvorkolky (ATV/Polaris)
 4x1606.30"Trabant
 4x1706.69"Štvorkolky
 4x1907.48"-
5 Lug5x983.86"Alfa Romeo, Lancia, Fiat
 5x1003.94"VW,Seat, Škoda, Audi, Subaru
 5x101.65x4.00"Dodge Dart, Chrysler
 5x1054.13"Opel Astra J, Chevrolet Cruze
 5x1064.17"-
 5x1085x4.25"Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover, Opel, Toyota, Citroen....
 5x1104.33"Opel, Saab, Alfa Romeo
 5x1124.41"Mercedes, VW, Audi, BMW, Skoda, Seat...
 5x114.35x4.50"Japonské autá, Ford Mustang, Jeep
 5x1154.53"Chrysler 300C, Opel Insignia, Zafira
 5x1184.65"Ducato, Jumper (light verzie)
 5x1204.72"BMW, Tesla, Land Rover, VW T5/T6
 5x120.655x4.75"Chevrolet, Corvette, GM (USA)
 5x1275x5.00"Jeep Wrangler, Grand Cherokee
 5x1285.04"Aston Martin
 5x1305.12"Porsche, Mercedes G, VW Touareg
 5x1325.20"-
 5x1355.31"Ford F-150 (1997-2003)
 5x139.75x5.50"Suzuki Samurai/Vitara, Dodge Ram
 5x1405.51"-
 5x1505.91"Toyota Land Cruiser 100/200
 5x152.45x6.00"Klasické americké trucky
 5x154.946.10"-
 5x1606.30"Ford Transit (klasik)
 5x165.15x6.50"Land Rover Defender (klasik)
 5x1706.69"-
 5x1907.48"-
 5x2058.07"Starý VW Chrobák / Transporter
 5x2088.19"-
6 Lug6x114.36x4.50"Nissan Navara, Dodge Dakota
 6x1154.53"Cadillac CTS-V
 6x1204.72"Nový Ford Transit / VW Transporter T7
 6x1254.92"-
 6x1276x5.00"GMC, Chevrolet Trailblazer
 6x1305.12"Mercedes Sprinter, VW Crafter
 6x1325.20"GMC Acadia, Buick Enclave
 6x1355.31"Ford F-150 (novšie modely)
 6x139.45.49"-
 6x139.76x5.50"Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Patrol
 6x1706.69"-
 6x1807.09"Chevy/GMC Silverado (Heavy Duty)
 6x2007.87"-
 6x2058.07"Nákladné autá (Iveco Daily)
 6x222.256x8.75"Americké nákladné vozidlá
7 Lug7x1505.91"Ford F-150 (Heavy Duty 7-lug)
8 Lug8x165.18x6.50"Chevrolet/GMC/Dodge 2500/3500
 8x1706.69"Ford F-250/F-350 (od 1999)
 8x1807.09"Novšie GMC/Chevy Heavy Duty
 8x2007.87"Ford F-350/F-450 Dual Rear Wheel
 8x2108.27"-
 8x2258.86"Ford F-450/F-550
 8x27510.83"Nákladné autá
10 Lug10x2258.86"Ford F-450/F-550 (niektoré r.v.)

2. Máte zhodnú rozteč? Tu začína skutočná alchýmia

Ak ste v tabuľke našli zhodu, gratulujeme – koleso na auto pravdepodobne „nasadíte“. Aby ste však auto nepoškodili a prešli cez STK, musíte skontrolovať ďalšie štyri faktory.

A. Stredová diera (CB – Center Bore)

Disk nesmie držať na skrutkách, ale na stredovom výstupku náboja.

Väčšia diera: Dá sa vyriešiť vymedzovacími krúžkami. Je to bežná a korektná prax.
Menšia diera: Disk na auto nenasadíte. Nikdy dieru neodstraňujte neodborne.

B. Zális (ET – Einpresstiefe)

Parameter, ktorý určuje, ako hlboko je koleso schované v blatníku.

Príliš nízke ET: Koleso trčí von, môže šúchať o blatník a nadmerne zaťažovať ložiská.
Príliš vysoké ET: Disk sa môže oprieť o brzdový strmeň alebo tlmič.

C. Index nosnosti (Load Rating)

Kľúčový bod najmä pri úžitkových autách ako Ford Transit alebo VW Transporter.

Disk z osobného auta môže mať rovnakú rozteč, ale pod váhou naloženej dodávky môže prasknúť. Vždy overujte, či je disk dimenzovaný na maximálne zaťaženie vašej nápravy.

D. Typ sedla skrutky

Existujú kužeľové, guľové alebo ploché sedlá. Použitie nesprávnych skrutiek (napríklad guľové skrutky z VW na kužeľové sedlo japonských diskov) vedie k uvoľneniu kolesa počas jazdy.

Prečo vôbec existuje toľko roztečí?

Úvaha o tom, prečo svetový automobilový priemysel doteraz nedospel k jednej alebo aspoň trom univerzálnym roztečiam, je fascinujúcim prienikom čistej fyziky, priemyselnej histórie a strategického marketingu. Technicky a vecne správna odpoveď má niekoľko rovín.

1. Mechanické inžinierstvo a fyzikálne sily

Rozteč nie je estetický prvok. Je to nosný bod prenosu síl.

Krútiaci moment vs. páka: Čím má auto vyšší krútiaci moment, tým väčšie sily pôsobia na skrutky. Väčší priemer roztečnej kružnice zväčšuje páku a znižuje strihové napätie na jednotlivé skrutky.
Brzdové systémy: Moderné autá majú väčšie brzdy. Malá rozteč fyzicky neumožní umiestniť do stredu disku masívny náboj a veľké strmene, preto musia inžinieri skrutky posúvať ďalej od stredu.
Počet dier: Počet skrutiek priamo súvisí s hmotnosťou vozidla a dynamickým zaťažením. 3-dierové riešenia stačia pre ultraľahké autá, 8-dierové sú nevyhnutné pre heavy duty trucky.

2. Historické dedičstvo a „Inch vs. Metric“ vojny

Automobilový priemysel vyrastal na dvoch oddelených kontinentoch s rôznymi meracími sústavami.

USA (palce): Americkí výrobcovia desaťročia používali zaokrúhlené palcové hodnoty ako 4,5", 4,75" alebo 5".
Európa a Ázia (milimetre): Tu sa pracovalo s metrickou sústavou, napríklad 100 mm, 108 mm alebo 112 mm.
Zrážka svetov: Keď sa trhy prepojili, vznikli anomálie. Práve preto je dnes tak rozšírená „čudná“ hodnota 5x114,3 mm – je to jednoducho prepočet 4,5 palca.

3. Strategický „lock-in“ a ekonomika výroby

Hoci sa to nezdá, rozmanitosť roztečí bola dlho aj nástrojom ochrany trhu.

Vlastný ekosystém: Ak výrobca zvolil unikátnu rozteč, prinútil zákazníka kupovať originálne príslušenstvo, pretože druhovýroba sa pri malých sériách nevyplatila.
Platformová stratégia: Dnes vidíme opačný trend – unifikáciu. V rámci koncernov sa zjednocujú náboje, ložiská aj brzdy, aby sa šetrilo na vývoji a logistike.
Nový Transit / Transporter (6x120): Pekný príklad evolúcie v priamom prenose. Nová rozteč je kompromis medzi nosnosťou dodávky a zdieľaním komponentov v modernej platforme.

4. Materiálové limity

V minulosti boli disky oceľové a ťažké. Dnes dominujú hliníkové zliatiny, ktoré majú iné vlastnosti v ťahu a tlaku. Rozmiestnenie skrutiek sa prispôsobuje štruktúre zliatinového disku tak, aby medzi dierami a stredovým otvorom zostalo dosť materiálu, ktorý zabezpečí dostatočnú pevnosť.

Záver

Roztečí je veľa, pretože sú výsledkom evolučného boja medzi potrebou uniesť čoraz ťažšie autá a snahou výrobcov udržať si svoje historické a technické štandardy.

Smerujeme však k postupnému zániku extrémov a k víťazstvu približne 5 až 10 dominantných rozmerov. Pre zákazníka z toho plynie jedna praktická lekcia: zhodná rozteč je iba prvý filter, nie finálny verdikt.

🎁 Tvoja odmena za dočítanie

Ak si sa dočítal až sem, patrí ti malá odmena. Pri objednávke môžeš použiť zľavový kód:

HZTR

Malý bonus za čas, ktorý si venoval pochopeniu témy, na ktorej pri diskoch záleží viac, než sa na prvý pohľad zdá.

Hliníkové disky bežných značiekza skvelú cenuLuxusné a dizajnové diskypre náročnýchOffroad disky aké inde nenájdeteaj na Americké autáPlechové disky za super cenytakmer na každé auto
Kde nás nájdete?

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05

Sklad a výdajné miesto

9.30 - 15.00

Pondelok - Piatok
Neprehliadnite v našej ponuke aj detské autosedačky

Fakturačné údaje firmy

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05
IČO: 46 026 339
ICDPH: SK2023190070
Zapísaná v OR OS Nitra oddiel Sro vložka č. 28399/N

Platby kartou online, pri odbere tovaru a aj kuriérom

CentrumKolies.sk
CentrumKolies.sk
Sme Slovenská firma
Sme Slovenská firma
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 12.00 / 12.40 - 15.00
info@centrumkolies.sk
Upravit sběr cookies.
2025 CentrumKolies s.r.o. je majiteľom ochrannej známky číslo 263785 registrovanej na ÚPV SR