📌 Právna analýza (2026)

Právna analýza a procesný manuál: Zápis alternatívnych rozmerov diskových kolies do evidencie vozidiel (2026)

Tento dokument slúži ako autoritatívny výklad procesných postupov pri zmene technických údajov v Osvedčení o evidencii (ďalej len „OE“) v súvislosti s montážou diskových kolies (komponentov), ktoré nie sú zapísané v OE časť II priamo výrobcom vozidla. Analýza reflektuje aktuálne znenie zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a súvisiacich vykonávacích predpisov.

1. Klasifikácia procesných režimov zápisu

V slovenskom právnom poriadku existujú dva samostatné a neprepojiteľné právne tituly pre zápis alternatívnych kolies. Rozhodujúcim kritériom je existencia vnútroštátneho typového schválenia komponentu v SR.

2. Režim A: Zápis na základe typového schválenia v SR (Skrátené konanie)

Tento režim je určený pre značky, ktoré disponujú Osvedčením o vnútroštátnom typovom schválení komponentu vydaným Ministerstvom dopravy SR pre konkrétneho zástupcu výrobcu.

AEZ
BORBET
DOTZ
DEZENT
MAK
ANZIO
OZ Racing
MSW
BROCK
OXIGIN
CARMANI
Sparco

Procesná báza: Konanie sa spravuje § 42 ods. 6 písm. b) vyhlášky č. 131/2018 Z. z. (§ 42 ods. 6).

• Dokumentácia: Vyžaduje sa potvrdenie zástupcu výrobcu, kópia typového schválenia a skúšobný protokol.
• Absencia STK: Pri tomto režime zákon nevyžaduje kontrolu na STK ani fyzickú prítomnosť vozidla na úrade. Akékoľvek vyžadovanie fotodokumentácie zo strany úradníka je v rozpore s princípom disjunktívneho výpočtu podmienok v § 42 ods. 6 (spojka „alebo“).
• Správny poplatok: 10,00 € (Položka 68 písm. n) Sadzobníka zákona č. 145/1995 Z. z.).

3. Režim B: Jednotlivé schválenie a zápis (KBA/TÜV – Plné konanie)

Tento režim je určený pre disky s certifikáciou TÜV/KBA, ktoré nemajú administratívne slovenské typové schválenie. Do tohto postupu spadajú tieto značky:

Disky s typovým schválením v členskom štáte EÚ, TÜV certifikátom

79Wheels ( zatiaľ iba modelová rada SSF )
Alutec
Antera
Arceo
ATS
Avus
Axxion
Barracuda
BBS
CMS
Corspeed
Damina Performance
DBV
GMP
IT Wheels
Keskin
MAM
Monaco Wheels
Motec
MB Design
Oxxo
Platin
Ronal
Rial
Supermetal
TEC-Speedwheels
Tomason

Značky bez typového schválenia v členskom štáte EÚ, ale s TÜV certifikátom

Japan Racing
Concaver
Rotiform ( informujte sa na aplikácie, nie celá modelová rada )
Z-Performance
Schmidt

Proces pozostáva z piatich striktne nadväzujúcich fáz:

Fáza 1: Úradný preklad technickej dokumentácie ( alebo aj nie )

Zahraničný certifikát (TÜV/KBA) musí byť predložený v štátnom jazyku.

• Právny rámec: Vyžaduje sa úradný preklad (prekladateľom) relevantných častí dokumentácie potvrdzujúcich splnenie technických požiadaviek pre daný typ vozidla (§ 19 ods. 3 vyhlášky č. 131/2018 Z. z.). Rozsah: z hľadiska hospodárnosti konania nie je obligatórne prekladať celý certifikát (ktorý má často desiatky strán). Postačuje úradný preklad titulnej strany, strany s uvedením špecifikácie vášho vozidla (typ, variant, verzia) a sekcie „Podmienky a pokyny pre montáž“ (Auflagen und Hinweise).

Fáza 2: Správne konanie o schválení komponentu na Okresnom úrade odbor dopravy

Podáva sa návrh na vnútroštátne jednotlivé schválenie systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky podľa § 28 zákona č. 106/2018 Z. z. (§ 28). Ide o meritórne konanie na Okresnom úrade (Odbor dopravy). 

• Cieľ: Úrad vydá meritórne rozhodnutie o schválení komponentu pre prevádzku v SR.
• Správny poplatok: 50,00 € (Položka 68 písm. a) Sadzobníka).

V zmysle § 19 vyhlášky č. 131/2018 Z. z. musí písomný návrh na vnútroštátne jednotlivé schválenie jednotlivo dovezeného komponentu (diskového kolesa) povinne obsahovať nasledujúce tri okruhy údajov (§ 19 písm. a) až c)):

A) Identifikačné údaje navrhovateľa Údaje v rozsahu podľa § 157 ods. 3 zákona č. 106/2018 Z. z.:

• Ak ide o fyzickú osobu: meno a priezvisko, dátum a miesto narodenia, adresa trvalého pobytu a podpis.
• Ak ide o právnickú osobu: názov alebo obchodné meno, sídlo a identifikačné číslo (IČO), meno a priezvisko osoby alebo osôb, ktoré sú štatutárnym orgánom, a podpis štatutára.

B) Identifikačné údaje komponentu Návrh musí presne špecifikovať predmet schvaľovania v rozsahu:

1. Značka (napr. CMS, RONAL).
2. Obchodný názov (konkrétny model disku, napr. C37 atď).
3. Druh (v tomto prípade: diskové koleso pre vozidlá kategórie M1/N1).

C) Technická dokumentácia (Protokol o skúškach) Najdôležitejšou prílohou je protokol o skúškach vypracovaný technickou službou overovania (napr. TÜV SÜD, TÜV Rheinland), z ktorého jednoznačne vyplýva splnenie technických požiadaviek (§ 19 písm. c)).

Právna poznámka pre prax: Protokol (TÜV/KBA) musí v časti určenej pre vaše vozidlo obsahovať potvrdenie, že daný rozmer disku a pneumatiky je technicky kompatibilný s typom, variantom a verziou vášho vozidla. Ak protokol vyžaduje dodatočné úpravy (napr. montáž rozširovacích lemov), tieto musia byť zrealizované pred vykonaním STK (Fáza 3).

Fáza 3: Technická verifikácia (STK – Zvláštna kontrola)

Po (alebo počas) schvaľovacieho procesu je nevyhnutná fyzická kontrola namontovaného komponentu.

• Rozsah: Kontrola technického stavu (zvláštna kontrola) so zameraním na kolesá a disky (§ 46 vyhlášky č. 137/2018 Z. z.).
• Kritická lehota: Protokol z STK nesmie byť v čase finálneho zápisu starší ako 15 dní (§ 42 ods. 6 písm. d) vyhlášky č. 131/2018 Z. z.).

Navrhovateľ je povinný absolvovať kontrolu technického stavu, ktorá slúži na overenie reálnej montáže v súlade s predloženým certifikátom.

• Právny základ: Vyhláška č. 131/2018 Z. z. v § 42 ods. 6 písm. d) vyžaduje protokol o kontrole technického stavu časť A (technická kontrola pravidelná) s výsledkom „spôsobilé“ (§ 42 ods. 6 písm. d)).
• Rozsah kontroly: Hoci zákon hovorí o „pravidelnej“ kontrole, v praxi ide o kontrolu zameranú na kontrolné úkony č. 503 (Kolesá), 504 (Disky/ráfiky) a 505 (Pneumatiky).
• Kritická lehota 15 dní: Protokol z tejto kontroly nesmie byť starší ako 15 dní v momente podania návrhu na Okresný úrad. Márne uplynutie tejto lehoty spôsobuje procesnú neupotrebiteľnosť dokladu.
• Fotodokumentácia: Technik STK je povinný vykonať fotodokumentáciu vozidla, označenia diskov a rozmerov pneumatík, ktorá sa stáva súčasťou IS technických kontrol (§ 46 ods. 4 vyhlášky č. 137/2018 Z. z.).

Fáza 4: Vykonanie zmeny údajov v OE časť II (Zápis) komponentu na Okresnom úrade odbor dopravy

Na základe právoplatného rozhodnutia o schválení (Fáza 2) a protokolu z STK (Fáza 3) vykoná Okresný úrad zápis údajov do OE časť II (veľký technický preukaz).

• Správny poplatok: 10,00 € (Položka 68 písm. n) Sadzobníka).

Navrhovateľ sa vracia na Okresný úrad, aby na základe právoplatného rozhodnutia o schválení (z Fázy 2) a vyhovujúceho protokolu z STK (z Fázy 3) požiadal o zápis údajov o novom rozmere kolies a pneumatík do Osvedčenia o evidencii časť II (§ 42 ods. 6 vyhlášky č. 131/2018 Z. z.).

Pre Režim B (individuálne schválený dovezený komponent, napr. s certifikátom TÜV) určuje vyhláška č. 131/2018 Z. z. taxatívny zoznam dokladov, ktoré musia byť priložené k návrhu na zápis údajov (§ 42 ods. 6 písm. d)):

1. Rozhodnutie o jednotlivom schválení dovezeného komponentu: Ide o listinný dôkaz o úspešnom absolvovaní Fázy 2 (konanie podľa § 28 zákona č. 106/2018 Z. z.). Toto rozhodnutie potvrdzuje technickú spôsobilosť disku ako takého.
2. Protokol o kontrole technického stavu časť A (technická kontrola pravidelná): Ide o výstup z Fázy 3 (STK), ktorý musí spĺňať tieto tri zákonné podmienky:
   • Výsledok hodnotenia: Vozidlo musí byť vyhodnotené ako „spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“.
   • Časová platnosť: Protokol nesmie byť starší ako 15 dní odo dňa jeho vydania.
   • Rozsah kontroly: Protokol musí obsahovať vyhodnotenie kontrolných úkonov týkajúcich sa kolies, diskov, ráfikov a pneumatík.

Okrem vyššie uvedených dokladov musí samotný písomný návrh podľa § 42 ods. 5 vyhlášky č. 131/2018 Z. z. obsahovať (§ 42 ods. 5):

• Identifikačné údaje navrhovateľa (vlastníka alebo držiteľa vozidla).
• Identifikačné údaje vozidla (značka, obchodný názov, typ, variant, verzia, VIN a evidenčné číslo).
• Údaj o tom, aká zmena sa má v Osvedčení o evidencii časť II vykonať (t. j. zápis konkrétneho alternatívneho rozmeru ráfikov a pneumatík).

Fáza 5: Emisia Osvedčenia o evidencii časť I (Malý TP)

Vlastník vozidla požiada príslušný útvar Policajného zboru o vydanie čipovej karty.

• Lehota: Do 30 dní od zápisu v OE časť II.
• Poplatok: 18,00 € (9 € za časť I a 9 € za časť II).

4. Právna ochrana navrhovateľa proti nečinnosti a nadpráci orgánov

V zmysle § 3 ods. 1 Správneho poriadku sú správne orgány povinné postupovať v súlade so zákonmi. Ak pri Režime A úrad podmieňuje zápis kontrolou STK, dopúšťa sa porušenia zásady procesnej ekonómie. Pri Režime B je naopak technická verifikácia povinná, pričom navrhovateľ musí dbať na striktné dodržanie 15-dňovej prekluzívnej lehoty protokolu z STK.