Funkcia "napíš auto" je našeptávač, ktorý Vám zobrazí originálne rozmery predpísané výrobcom auta. Stačí zadať typ auta -> model auta -> rok výroby ( napríklad Škoda Superb 2022 ). Funkciu ladíme.
Logo
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 12.00 / 12.40 - 15.00
0 ks
za 0,00 EUR
Nákupný košík je prázdny
Potrebujete poradiť? Neváhajte nás kontaktovať.
Blog
20.05.2026
Prečo banky vystavili automotive sektoru stopku?
Slovensko v máji 2026 čelí realite, ktorú viacerí dlho odmietali vidieť. Automotive už nie je pre banky bezpečný prístav. Stal sa sektorom pod dohľado... čítať celé
18.05.2026
Kedy nastane oživenie maloobchodu?
Ak hľadáte dátum, kedy sa „všetko vráti do normálu“, odpoveď je nepríjemná: starý normál prestal existovať v momente, keď konsolidačný balíček zmenil ... čítať celé
17.05.2026
Šedá ekonomika: Zakázané palivo, ktoré bráni zadretiu ekonomického motora
Téma „platenia bez bloku“ je v politických diskusiách prezentovaná ako morálne zlyhanie spoločnosti. Lenže moderná ekonomika funguje oveľa cynickejšie... čítať celé
Zobraziť všetky články
centrumkolies.sk

Quatro - jednoduchý nákup na splátky

 

  1. Úvod
  2. PORADÍME TI
  3. Veľký sprievodca zápisom kolies do TP
  4. Žiada po Vás STK pri zvláštnej kontrole na zápis kolies „kontrolu kompletnú“?

Žiada po Vás STK pri zvláštnej kontrole na zápis kolies „kontrolu kompletnú“?

🧾
Praktický návod: ako sa nenechať zatlačiť do celej STK, keď potrebujete iba potvrdenie k diskom/kolesám do TP.
Krátka pointa
Zvláštna kontrola na účel zápisu kolies sa síce robí metodikou pravidelnej TK, ale jej rozsah sa má obmedziť na kolesá/disky/pneumatiky. Ak od vás niekto chce „celé auto“, často si zamieňa názov úkonu s jeho účelom.
 
🧭
Rady a návody k zápisu kolies do TP
Prepojené články, ktoré riešia prax na úradoch a STK.
Hlavný sprievodca zápisom do TP
Postup, dokumenty, najčastejšie chyby.
Najčastejšie problémy na úrade
Reálne situácie a ako ich riešiť.
Čo je TÜV certifikát
Ako ho čítať a čo z neho STK/úrad potrebuje.
 
 
👤
1) Najprv po ľudsky: prečo vzniká „paradox“
Táto časť je pre vodiča pri pulte. Druhá časť je pre moment, keď potrebujete presné paragrafy a metodické pokyny.
 
Typická veta na STK: „Zákon odo mňa pýta pravidelnú kontrolu, takže tu musíte nechať auto na kompletnú STK.“
 
Pravidelná STK je povinnosť voči štátu – robí sa v intervaloch (napr. 4-2-2) a technik kontroluje celý balík položiek. Výsledkom je nová platnosť na ďalšie obdobie.
 
Zvláštna kontrola na zápis kolies je naopak služba na vašu žiadosť – nejdete tam preto, že „musíte“, ale preto, že chcete potvrdiť konkrétnu konštrukčnú zmenu (disky/kolesá/pneumatiky) pre účely zápisu do TP.
 
Kľúč k nedorozumeniu
V predpisoch sa objaví slovíčko „pravidelná“ a technik si automaticky spojí: „celá STK“.
Čo je realita
„Pravidelná“ v tomto kontexte často znamená metodiku hodnotenia, nie povinnosť spraviť všetky položky na aute.
 
Prečo je to dôležité pre vašu peňaženku?
Ak od vás niekto vyžaduje úkony nad rámec kolies (napr. emisie, „kompletné“ brzdy, iné nesúvisiace časti), predlžuje proces a môže vám účtovať niečo, čo nesúvisí s účelom zápisu kolies.
 
Zapamätajte si tento rozdiel
  • „Veľká“ STK: celý rozsah + výsledkom je nová platnosť technickej kontroly.
  • Kontrola kolies na zápis: len rozsah súvisiaci s kolesami/diskami/pneumatikami + platnosť pôvodnej STK sa tým nemení.
 
Ako to povedať technikovi (slušne, vecne)
„Rozumiem, že sa to robí metodikou pravidelnej kontroly. Ja však potrebujem zvláštnu kontrolu len v rozsahu kolies/diskov/pneumatík na účel zápisu do TP. Prosím, urobme protokol v tomto rozsahu.“
 
 
⚖️
2) Právne jadro: kde je v predpisoch limit rozsahu
Tu sú presne tie „dve vety“, metodické pokyny a logika lehoty platnosti.
 
Kľúč k tajomstvu: sila dvoch viet
  • Veta (názov úkonu): „...protokol o kontrole technického stavu... technická kontrola pravidelná...“
    Čo vidí technik: „Aha, musím urobiť celú STK.“
  • Veta (definícia účelu): „...s vyhodnotením kontrolných úkonov týkajúcich sa kolies, diskov, ráfikov a pneumatík.“ (§ 42 ods. 6 písm. d) vyhláška 131/2018).
    Čo je realita: druhá veta je limit – metodika pravidelnej TK, ale výsledok a rozsah sa má viazať na kolesá/disky/pneumatiky.
 
Právna povaha úkonu: „zvláštna“ v rozsahu pravidelnej
V zmysle § 44 ods. 2 zákona č. 106/2018 Z. z. je zvláštna technická kontrola definovaná ako kontrola vykonávaná nad rámec alebo v rozsahu pravidelnej kontroly. Termín „pravidelná“ vo vyhláške teda definuje metodiku kontroly položiek, nie ich povinný počet.
 
Záväzný limit rozsahu: Metodický pokyn č. 44/2018
Technik je pri výkone práce viazaný Metodickým pokynom č. 44/2018. Článok 4 ods. 4 je pre tento prípad „lex specialis“:
„Z rozsahu kontrolných položiek... sa vykonajú iba tie, ktoré sa vzťahujú na kontrolované vozidlo s ohľadom na jeho... konštrukčné riešenie.“ (Článok 4 ods. 4 MP 44/2018)
Argument pre technika: „Nakoľko je predmetom kontroly konštrukčná zmena ráfikov a pneumatík, podľa záväzného Metodického pokynu č. 44/2018 ste povinný vykonať kontrolu len tých položiek, ktoré s touto zmenou súvisia.“
 
Špecifikácia položiek: Metodický pokyn č. 64/2018
Tento pokyn v Článku 3 ods. 2 spresňuje, že kontrola sa zameriava na konštrukčné riešenie predmetnej zmeny (Článok 3 ods. 2 MP 64/2018). V technickej praxi ide o položky:
  • 503 (Kolesá)
  • 504 (Disky/Ráfiky)
  • 505 (Pneumatiky)
 
Dôkaz, že nejde o „kompletnú“ STK: lehota platnosti
Najsilnejším logickým argumentom je Článok 3 ods. 5 Metodického pokynu č. 64/2018. Ak by išlo o kompletnú STK, lehota platnosti by sa musela prideliť nanovo (typicky 2 roky). Metodika však prikazuje ponechať pôvodnú lehotu (Článok 3 ods. 5 MP 64/2018). Vykonávať plný rozsah (emisie, brzdy) bez pridelenia novej lehoty je procesne aj ekonomicky neodôvodnený úkon v rozpore s metodikou MD SR.
 
Mini-skript pre prax (vecne, bez konfliktu)
  1. „Prosím, vykonajme zvláštnu kontrolu na účel zápisu kolies – metodikou pravidelnej, ale v rozsahu položiek 503/504/505.“
  2. „Metodický pokyn 44/2018 čl. 4 ods. 4 obmedzuje rozsah na položky súvisiace s konštrukčným riešením.“
  3. „Metodický pokyn 64/2018 viaže kontrolu na zmenu a zároveň ponecháva pôvodnú lehotu platnosti – to nedáva zmysel pri kompletnej STK.“
 
Zdroje (pre presné citácie)
 
📌
Kam teraz?
Z praxe: najčastejšie dôvody zdržania a ako ich eliminovať.
Ako používať konfigurátor
Aby sedeli parametre (rozmer, ET, stred, rozteč).
Základný prehľad rozmerov diskov
Šírka, priemer, ET, stredová diera – ľudsky.
Disky a TPMS snímače
Častý dôvod zdržania pri montáži a kontrole.
 
🎁
Tvoja odmena za dočítanie
Zľavový kód HZTR – 1 % zľava ako malé poďakovanie, že riešite veci poctivo a podľa pravidiel.
Tip: Ak narazíte na nejednotnú prax, pomáha mať vytlačený článok alebo uložený link v mobile – a komunikovať vecne, bez emócií.
 
🧭
CentrumKolies: prejsť na hlavný rozcestník
Hliníkové disky bežných značiekza skvelú cenuLuxusné a dizajnové diskypre náročnýchOffroad disky aké inde nenájdeteaj na Americké autáPlechové disky za super cenytakmer na každé auto
Kde nás nájdete?

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05

Sklad a výdajné miesto

9.30 - 15.00

Pondelok - Piatok
Neprehliadnite v našej ponuke aj detské autosedačky

Fakturačné údaje firmy

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05
IČO: 46 026 339
ICDPH: SK2023190070
Zapísaná v OR OS Nitra oddiel Sro vložka č. 28399/N

Platby kartou online, pri odbere tovaru a aj kuriérom

CentrumKolies.sk
CentrumKolies.sk
Sme Slovenská firma
Sme Slovenská firma
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 12.00 / 12.40 - 15.00
info@centrumkolies.sk
Upravit sběr cookies.
2025 CentrumKolies s.r.o. je majiteľom ochrannej známky číslo 263785 registrovanej na ÚPV SR