Logo
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 15.00
0 ks
za 0,00 EUR
Nákupný košík je prázdny
Potrebujete poradiť? Neváhajte nás kontaktovať.
Blog
09.10.2026
Keď Ministerstvo dopravy SR zlúči rozdielne typy kolies do jedného typového schválenia
Čo sa stane, ak schvaľovací orgán označí za jeden typ kolesá, ktoré sa podľa technického predpisu definujúceho typ odlišujú práve v jeho podstatných c... čítať celé
02.10.2026
Prečo originálny disk stojí niekedy štyrikrát viac? Neplatíte iba za disk
Prečo môže jeden originálny disk stáť ako celá sada aftermarketových? Rozdiel nie je len v kvalite. Vysvetľujeme systém vývoja, skladovania, logistiky... čítať celé
22.09.2026
Kto zaplatí ďalšie zdražovanie? Štát, obchodník alebo zákazník?
Zdraženie totiž nemusí byť okamžite viditeľné na cenovke. Rastúci náklad môže určitý čas absorbovať výrobca, dopravca, obchodník, štát alebo samotná d... čítať celé
Zobraziť všetky články

Quatro - jednoduchý nákup na splátky

  1. Úvod
  2. PORADÍME TI
  3. Veľký sprievodca zápisom kolies do TP
  4. Žiada po Vás STK pri zvláštnej kontrole na zápis kolies „kontrolu kompletnú“?

Žiada po Vás STK pri zvláštnej kontrole na zápis kolies „kontrolu kompletnú“?

🧾
Praktický návod: ako sa nenechať zatlačiť do celej STK, keď potrebujete iba potvrdenie k diskom/kolesám do TP.
Krátka pointa
Zvláštna kontrola na účel zápisu kolies sa síce robí metodikou pravidelnej TK, ale jej rozsah sa má obmedziť na kolesá/disky/pneumatiky. Ak od vás niekto chce „celé auto“, často si zamieňa názov úkonu s jeho účelom.
 
🧭
Rady a návody k zápisu kolies do TP
Prepojené články, ktoré riešia prax na úradoch a STK.
Hlavný sprievodca zápisom do TP
Postup, dokumenty, najčastejšie chyby.
Najčastejšie problémy na úrade
Reálne situácie a ako ich riešiť.
Čo je TÜV certifikát
Ako ho čítať a čo z neho STK/úrad potrebuje.
 
 
👤
1) Najprv po ľudsky: prečo vzniká „paradox“
Táto časť je pre vodiča pri pulte. Druhá časť je pre moment, keď potrebujete presné paragrafy a metodické pokyny.
 
Typická veta na STK: „Zákon odo mňa pýta pravidelnú kontrolu, takže tu musíte nechať auto na kompletnú STK.“
 
Pravidelná STK je povinnosť voči štátu – robí sa v intervaloch (napr. 4-2-2) a technik kontroluje celý balík položiek. Výsledkom je nová platnosť na ďalšie obdobie.
 
Zvláštna kontrola na zápis kolies je naopak služba na vašu žiadosť – nejdete tam preto, že „musíte“, ale preto, že chcete potvrdiť konkrétnu konštrukčnú zmenu (disky/kolesá/pneumatiky) pre účely zápisu do TP.
 
Kľúč k nedorozumeniu
V predpisoch sa objaví slovíčko „pravidelná“ a technik si automaticky spojí: „celá STK“.
Čo je realita
„Pravidelná“ v tomto kontexte často znamená metodiku hodnotenia, nie povinnosť spraviť všetky položky na aute.
 
Prečo je to dôležité pre vašu peňaženku?
Ak od vás niekto vyžaduje úkony nad rámec kolies (napr. emisie, „kompletné“ brzdy, iné nesúvisiace časti), predlžuje proces a môže vám účtovať niečo, čo nesúvisí s účelom zápisu kolies.
 
Zapamätajte si tento rozdiel
  • „Veľká“ STK: celý rozsah + výsledkom je nová platnosť technickej kontroly.
  • Kontrola kolies na zápis: len rozsah súvisiaci s kolesami/diskami/pneumatikami + platnosť pôvodnej STK sa tým nemení.
 
Ako to povedať technikovi (slušne, vecne)
„Rozumiem, že sa to robí metodikou pravidelnej kontroly. Ja však potrebujem zvláštnu kontrolu len v rozsahu kolies/diskov/pneumatík na účel zápisu do TP. Prosím, urobme protokol v tomto rozsahu.“
 
 
⚖️
2) Právne jadro: kde je v predpisoch limit rozsahu
Tu sú presne tie „dve vety“, metodické pokyny a logika lehoty platnosti.
 
Kľúč k tajomstvu: sila dvoch viet
  • Veta (názov úkonu): „...protokol o kontrole technického stavu... technická kontrola pravidelná...“
    Čo vidí technik: „Aha, musím urobiť celú STK.“
  • Veta (definícia účelu): „...s vyhodnotením kontrolných úkonov týkajúcich sa kolies, diskov, ráfikov a pneumatík.“ (§ 42 ods. 6 písm. d) vyhláška 131/2018).
    Čo je realita: druhá veta je limit – metodika pravidelnej TK, ale výsledok a rozsah sa má viazať na kolesá/disky/pneumatiky.
 
Právna povaha úkonu: „zvláštna“ v rozsahu pravidelnej
V zmysle § 44 ods. 2 zákona č. 106/2018 Z. z. je zvláštna technická kontrola definovaná ako kontrola vykonávaná nad rámec alebo v rozsahu pravidelnej kontroly. Termín „pravidelná“ vo vyhláške teda definuje metodiku kontroly položiek, nie ich povinný počet.
 
Záväzný limit rozsahu: Metodický pokyn č. 44/2018
Technik je pri výkone práce viazaný Metodickým pokynom č. 44/2018. Článok 4 ods. 4 je pre tento prípad „lex specialis“:
„Z rozsahu kontrolných položiek... sa vykonajú iba tie, ktoré sa vzťahujú na kontrolované vozidlo s ohľadom na jeho... konštrukčné riešenie.“ (Článok 4 ods. 4 MP 44/2018)
Argument pre technika: „Nakoľko je predmetom kontroly konštrukčná zmena ráfikov a pneumatík, podľa záväzného Metodického pokynu č. 44/2018 ste povinný vykonať kontrolu len tých položiek, ktoré s touto zmenou súvisia.“
 
Špecifikácia položiek: Metodický pokyn č. 64/2018
Tento pokyn v Článku 3 ods. 2 spresňuje, že kontrola sa zameriava na konštrukčné riešenie predmetnej zmeny (Článok 3 ods. 2 MP 64/2018). V technickej praxi ide o položky:
  • 503 (Kolesá)
  • 504 (Disky/Ráfiky)
  • 505 (Pneumatiky)
 
Dôkaz, že nejde o „kompletnú“ STK: lehota platnosti
Najsilnejším logickým argumentom je Článok 3 ods. 5 Metodického pokynu č. 64/2018. Ak by išlo o kompletnú STK, lehota platnosti by sa musela prideliť nanovo (typicky 2 roky). Metodika však prikazuje ponechať pôvodnú lehotu (Článok 3 ods. 5 MP 64/2018). Vykonávať plný rozsah (emisie, brzdy) bez pridelenia novej lehoty je procesne aj ekonomicky neodôvodnený úkon v rozpore s metodikou MD SR.
 
Mini-skript pre prax (vecne, bez konfliktu)
  1. „Prosím, vykonajme zvláštnu kontrolu na účel zápisu kolies – metodikou pravidelnej, ale v rozsahu položiek 503/504/505.“
  2. „Metodický pokyn 44/2018 čl. 4 ods. 4 obmedzuje rozsah na položky súvisiace s konštrukčným riešením.“
  3. „Metodický pokyn 64/2018 viaže kontrolu na zmenu a zároveň ponecháva pôvodnú lehotu platnosti – to nedáva zmysel pri kompletnej STK.“
 
Zdroje (pre presné citácie)
 
📌
Kam teraz?
Z praxe: najčastejšie dôvody zdržania a ako ich eliminovať.
Ako používať konfigurátor
Aby sedeli parametre (rozmer, ET, stred, rozteč).
Základný prehľad rozmerov diskov
Šírka, priemer, ET, stredová diera – ľudsky.
Disky a TPMS snímače
Častý dôvod zdržania pri montáži a kontrole.
 
🎁
Tvoja odmena za dočítanie
Zľavový kód HZTR – 1 % zľava ako malé poďakovanie, že riešite veci poctivo a podľa pravidiel.
Tip: Ak narazíte na nejednotnú prax, pomáha mať vytlačený článok alebo uložený link v mobile – a komunikovať vecne, bez emócií.
 
🧭
CentrumKolies: prejsť na hlavný rozcestník
Hliníkové disky bežných značiekza skvelú cenuLuxusné a dizajnové diskypre náročnýchOffroad disky aké inde nenájdeteaj na Americké autáPlechové disky za super cenytakmer na každé auto

🧭 CentrumKolies sú nielen disky samotné, ale aj vedomosti a riešenia okolo nich

CentrumKolies.sk nie je iba katalóg a e-shop pre alu disky. Pomáhame zákazníkom dostať sa od ich požiadavky ku konkrétnemu riešeniu pre vozidlo a zároveň budujeme otvorenú databázu technických, legislatívnych a praktických informácií o kolesách.

👨‍🔧 Technológia pomáha. Za odborným smerovaním však stojí človek.

Za odborným smerovaním CentrumKolies.sk stojí Michal Lavo, ktorý sa diskovým kolesám profesionálne venuje od roku 2005. Odborníka CentrumKolies môžete osloviť ešte pred objednávkou. Každú objednávku po jej vytvorení následne manuálne skontrolujeme a ak vznikne nejasnosť, kontaktujeme vás ešte pred jej ďalším spracovaním.

🧭 Neviete, ako s výberom diskov začať?

Nemusíte poznať všetky technické údaje. Ak s výberom začínate, pomôžeme vám nájsť vhodnú cestu. Ak už máte vlastný výber, môžete si ho nechať overiť. A ak riešite niečo neštandardné, môžeme s vami konzultovať konkrétne technické riešenie.

→ Ako vyberať disky – 3 prístupy podľa toho, čo už viete

🚗 Chcete začať priamo svojim autom?

Náš konfigurátor diskov podľa auta najskôr rozlišuje, či chcete zostať pri sériových rozmeroch, alebo hľadáte alternatívne riešenie technicky posúdené TÜV. Následne vyberiete konkrétne vozidlo a relevantné rozmery.

Ak svoje vozidlo alebo požadované riešenie v konfigurátore nenájdete, výber tým nemusí končiť. Neštandardné, exotické, americké, individuálne dovezené alebo nové čínske vozidlá vieme preveriť individuálne.

→ Ako funguje konfigurátor diskov CentrumKolies

🔧 Chcete porozumieť technickým parametrom? Začnite článkami Základný prehľad rozmerov diskov, Výber diskov podľa cieľa alebo Môžem dať väčšie disky?.

📄 Riešite homologizáciu alebo zápis kolies? Odporúčame Veľký sprievodca zápisom kolies do TP, Čo je TÜV certifikát?, KBA vs TÜV a Normy a zákony – pravidlá a prax.

🛞 Chcete prejsť priamo k ponuke? Pokračujte do sekcií Hliníkové disky, Luxusné disky alebo Disky 4x4 Offroad.

🌍 Máte vozidlo, ktoré bežný konfigurátor nepokrýva? Prečítajte si, ako pristupujeme k vozidlám z USA, Číny a individuálneho dovozu. Absencia vozidla v automatizovanej databáze ešte sama osebe neznamená, že preň vhodné riešenie neexistuje.

Ak chcete ísť v téme kolies viac do hĺbky, pokračujte na Poradíme ti – hlavný rozcestník odborných tém CentrumKolies.

CentrumKolies s.r.o. je majiteľom ochrannej známky číslo 263785 registrovanej na ÚPV SR

Kde nás nájdete?

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05

Sklad a výdajné miesto

9.30 - 15.00

Pondelok - Piatok
Neprehliadnite v našej ponuke aj detské autosedačky
Funkcia na jednoduché odstúpenie od kúpnej zmluvy tu: https://www.centrumkolies.sk/odstupenie-od-zmluvy

Fakturačné údaje firmy

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05
IČO: 46 026 339
ICDPH: SK2023190070
Zapísaná v OR OS Nitra oddiel Sro vložka č. 28399/N

Platby kartou online, pri odbere tovaru a aj kuriérom

CentrumKolies.sk
CentrumKolies.sk
Sme Slovenská firma
Sme Slovenská firma
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 15.00
info@centrumkolies.sk
Upravit sběr cookies.
2026 CentrumKolies s.r.o. je majiteľom ochrannej známky číslo 263785 registrovanej na ÚPV SR