Funkcia "napíš auto" je našeptávač, ktorý Vám zobrazí originálne rozmery predpísané výrobcom auta. Stačí zadať typ auta -> model auta -> rok výroby ( napríklad Škoda Superb 2022 ). Funkciu ladíme.
Logo
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 14.00 *letný režim
0 ks
za 0,00 EUR
Nákupný košík je prázdny
Potrebujete poradiť? Neváhajte nás kontaktovať.
Blog
17.06.2026
Ako kríza nemeckého priemyslu vymazáva rozumný stred trhu s diskami
Trh s hliníkovými diskami už dávno nie je len otázkou dizajnu, značky a rozmeru. V roku 2026 sa na ňom naplno prejavuje niečo väčšie. čítať celé
16.06.2026
Kedy Brusel zakáže alternatívne zápisy diskov do technického preukazu?
Na jednej strane automobilky podliehajú extrémne prísnym pravidlám WLTP a flotilovým emisným limitom. Na druhej strane existuje úplne legálny mechaniz... čítať celé
04.06.2026
300 tisíc živnostníkov neplatí dane?
Výrok premiéra o „živnostníkoch, ktorí nezaplatili ani euro na daniach“, je ukážkovým príkladom politického postupu ako demagogicky vytvoriť nepriateľ... čítať celé
Zobraziť všetky články
centrumkolies.sk

Quatro - jednoduchý nákup na splátky

 

  1. Úvod
  2. PORADÍME TI
  3. Čo je to TUV certifikát?
  4. KBA vs TÜV: Prečo to nie je to isté

KBA vs TÜV: Prečo to nie je to isté

KBA vs TÜV: Prečo to nie je to isté a prečo si ich motoristi neustále mýlia

TÜV nie je homologizácia. KBA nie je skúška. A KBA číslo na disku nie je „TÜV certifikát“. Vysvetlíme si, ako v skutočnosti funguje systém schvaľovania diskov.

🧭 Satelit k téme TÜV certifikátov

Tento článok rozširuje hlavnú tému: Čo je TÜV certifikát?

Krátka odpoveď

Motoristi si často myslia, že TÜV certifikát a KBA znamenajú to isté. Nie je to pravda.

TÜV skúša. KBA schvaľuje. Výrobca nesie zodpovednosť.

Prečo si ľudia mýlia KBA a TÜV?

Otázka „má tento disk TÜV alebo KBA?“ patrí medzi najčastejšie otázky, ktoré pri diskoch dostávame.

Problém je, že už samotná otázka mieša dve odlišné veci. Je to podobné, ako keby sa niekto pýtal:

„Má toto auto STK alebo ŠPZ?“

STK je kontrola. Dopravný inšpektorát je úrad. Nie sú to synonymá.

Podobne je to pri diskoch:

  • TÜV súvisí s technickým overením a skúškami,
  • KBA súvisí s administratívnym schválením,
  • KBA číslo je identifikátor schváleného výrobku.

Ľudia si tieto pojmy mýlia najmä preto, že sa často objavujú spolu. Pri kvalitných aftermarketových diskoch sa môžete stretnúť naraz s TÜV dokumentáciou, ABE dokumentom, KBA číslom, prípadne ECE homologizáciou.

Na prvý pohľad to vyzerá ako jeden veľký balík „certifikátov“. V skutočnosti ide o rôzne časti jedného schvaľovacieho systému.

Čo je TÜV?

TÜV nie je úrad, ktorý by vydával homologizáciu.

TÜV je technická skúšobná organizácia. Medzi najznámejšie patria napríklad TÜV Rheinland, TÜV Süd alebo TÜV Nord.

Úlohou TÜV je vykonávať technické skúšky a vypracovať skúšobné protokoly. Pri diskoch to znamená overiť, či konkrétny model disku spĺňa technické požiadavky, bezpečnostné limity a podmienky použitia na konkrétne vozidlo.

Jednoduchá schéma

Výrobca disku → technická služba TÜV vykoná skúšky → vznikne skúšobný protokol → schvaľovací orgán rozhoduje o výsledku procesu na základe žiadosti výrobcu.

Dôležité je pochopiť jednu vec:

TÜV nie je zdroj a tvorca pravidiel. TÜV je vykonávateľ skúšok podľa pravidiel ktoré stanovuje právny predpis EÚ EHK124.

Aké skúšky TÜV vykonáva?

Pri diskoch sa technické skúšky nevymýšľajú svojvoľne. Vychádzajú z technických predpisov, noriem a požiadaviek schvaľovacieho systému.

Pri homologizovaných náhradných kolesách je mimoriadne dôležitý predpis EHK OSN č. 124, ktorý definuje požiadavky na bezpečnosť, pevnosť a technickú vhodnosť náhradných kolies.

Typicky sa sledujú napríklad:

  • únava materiálu v ohybe,
  • radiálna únava,
  • nárazová skúška,
  • nosnosť disku,
  • geometria a rozmery,
  • vhodnosť pre konkrétne vozidlá,
  • podmienky montáže a použitia.

🧭 Technický základ skúšok

Podrobnejšie vysvetlenie nájdete v článku: Disky a predpis EHK/OSN č. 124

Čo je KBA?

KBA je skratka pre Kraftfahrt-Bundesamt, teda nemecký Spolkový úrad pre motorovú dopravu.

KBA nie je skúšobňa. KBA je schvaľovací orgán.

Jeho úloha je administratívna a právna. KBA na základe podkladov, skúšobných protokolov a splnenia požiadaviek rozhoduje o udelení schválenia.

Najjednoduchšia analógia:

  • TÜV = skúšobné laboratórium,
  • KBA = štátny schvaľovací úrad.
Laboratórium vykoná skúšku. Úrad vydá rozhodnutie.

Kde vzniká KBA číslo?

Po úspešnom schvaľovacom procese môže disk získať KBA číslo.

Typicky má podobu:

KBA 52914
KBA 53012
KBA 51234

KBA číslo však nie je „TÜV skúška“. Nie je to ani samostatná značka kvality.

Je to administratívny identifikátor schváleného výrobku v nemeckom systéme.

Odkazuje na konkrétny schvaľovací spis, konkrétny model disku, konkrétne rozmery a konkrétne podmienky použitia.

Pozor na častý omyl

KBA číslo na disku neznamená, že „disk má TÜV“. Znamená, že disk prešiel schvaľovacím procesom, v ktorom technické skúšky mohli vykonať TÜV alebo iná akreditovaná technická služba.

🧭 Viac o KBA čísle

Samostatne túto tému rozoberáme v článku: KBA číslo na disku ako globálna mena dôvery

Ako do toho vstupuje Nariadenie EÚ 2018/858?

Európsky trh s vozidlami a komponentmi nefunguje tak, že si každý štát robí úplne vlastné pravidlá bez prepojenia na ostatné krajiny.

Nariadenie EÚ 2018/858 vytvára rámec pre schvaľovanie vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek.

V praxi to znamená, že členské štáty určujú:

  • schvaľovacie orgány,
  • technické služby,
  • postupy dohľadu nad trhom,
  • zodpovednosť výrobcov,
  • pravidlá uvádzania výrobkov na trh.

V nemeckom systéme to zjednodušene vyzerá takto:

  • KBA = schvaľovací orgán,
  • TÜV alebo iná akreditovaná skúšobňa = technická služba,
  • výrobca = subjekt, ktorý nesie zodpovednosť za výrobok.

🧭 Právny rámec schvaľovania

Podrobnejšie vysvetlenie nájdete v článku: Disky a Nariadenie EÚ 2018/858

ECE alebo KBA? Výsledok závisí od toho, aký disk výrobca navrhol

Toto je kľúčová časť celej témy.

Výsledok administratívneho schválenia závisí od toho, či výrobca navrhol a testoval disk ako náhradu originálneho kolesa, alebo ako alternatívne koleso.

Vetva A: ECE homologizácia

Ak je disk navrhnutý ako náhrada originálneho disku výrobcu vozidla, musí byť parametrovo identický k originálnemu kolesu.

Typicky ide o disk, ktorý kopíruje:

  • priemer,
  • šírku,
  • ET,
  • rozteč,
  • stredovú dieru,
  • nosnosť,
  • montážne požiadavky.

Ak takýto disk splní požiadavky predpisu EHK OSN č. 124, výsledkom môže byť ECE homologizácia a označenie E.

Takýto disk je v princípe náhradou originálneho kolesa. Práve preto pri ňom nie je potrebné KBA číslo.

Vetva B: typové schválenie alternatívneho disku

Ak sa disk od originálneho kolesa odlišuje v niektorom z dôležitých parametrov, napríklad šírkou, ET, priemerom alebo technickou konfiguráciou, nejde už o čistú náhradu originálneho disku.

Je však byť plne bezpečný a technicky vhodný pre konkrétne vozidlá na ktoré je testovaný.

V takom prípade výrobca ide cestou typového schválenia. Najznámejšie systémy sú:

  • KBA v Nemecku,
  • NAD v Taliansku.

Výsledkom nie je ECE náhrada originálneho kolesa, ale schválená alternatíva s jasne definovanými podmienkami použitia.

Zjednodušené pravidlo

Ak disk kopíruje originálne parametre vozidla, výsledkom môže byť ECE homologizácia.

Ak disk mení niektorý dôležitý parameter, ale je technicky otestovaný pre konkrétne vozidlo, výsledkom býva typové schválenie, napríklad KBA alebo NAD.

🧭 Homologizované vs. typovo schválené koleso

Rozdiel medzi týmito dvoma vetvami vysvetľujeme tu: Homologizované vs. typovo schválené koleso

Môže mať disk TÜV dokument a nemať KBA číslo?

Áno. A práve toto je jedna z najčastejších príčin zmätku.

TÜV skúška automaticky neznamená KBA číslo.

Môže nastať viac situácií:

Situácia A: Výrobca má skúšobný protokol, ale nežiada o KBA

Výrobca môže vykonať technické skúšky a mať k dispozícii TÜV report, no nemusí požiadať o nemecké alebo KBA schválenie.

Výsledok:

  • TÜV dokument existuje,
  • KBA číslo nemusí existovať.

Situácia B: Výrobca získa KBA

Výrobca vykoná skúšky, predloží podklady a prejde schvaľovacím procesom KBA.

Výsledok:

  • existuje TÜV alebo iný skúšobný podklad,
  • existuje ABE dokument,
  • existuje KBA číslo.

Situácia C: Výrobca ide cestou ECE R124

Ak je disk navrhnutý ako náhrada originálneho kolesa podľa EHK OSN č. 124, môže byť plne homologizovaný cez ECE systém bez toho, aby išiel cestou KBA.

Výsledok:

  • disk je plne legálny,
  • môže mať E označenie,
  • nemusí mať KBA číslo.

Je KBA alebo TÜV dôležitejší?

Táto otázka znie logicky, ale nie je správne položená.

KBA a TÜV nie sú konkurenti. Ani nie sú dve rôzne úrovne kvality.

Sú to dve rôzne časti jedného mechanizmu.

  • TÜV alebo iná technická služba vykonáva technické skúšky.
  • KBA alebo iný schvaľovací orgán vykonáva administratívne schválenie.
  • Výrobca nesie zodpovednosť za zhodu výrobku.
  • Právny rámec určuje, ako sa výrobok môže uviesť na trh.

Dôležitý teda nie je jeden samostatný prvok, ale celý systém:

  • technické skúšky,
  • schvaľovací proces,
  • dohľad nad výrobou,
  • správna dokumentácia,
  • právna zodpovednosť výrobcu.

Prehľad pojmov v jednej tabuľke

PojemČo je toÚloha
TÜVTechnická služba / skúšobná organizáciaVykonáva skúšky a vydáva skúšobné protokoly.
KBANemecký schvaľovací orgánUdeľuje schválenie v nemeckom systéme.
ABEDokument k schváleniuPopisuje použitie disku, vozidlá a podmienky montáže.
KBA čísloAdministratívny identifikátorOznačuje konkrétny schválený výrobok a schvaľovací spis.
ECE / EHK 124Technický predpis pre náhradné kolesáUrčuje požiadavky na homologizované náhradné kolesá.
NADTaliansky systém typového schváleniaSchvaľuje alternatívne kolesá pre konkrétne vozidlá.
EÚ 2018/858Právny rámec schvaľovaniaUrčuje systém typového schvaľovania a dohľadu nad trhom v EÚ.

Záver: KBA nie je TÜV. A TÜV nie je homologizácia.

Ak si z tohto článku odnesiete jedinú myšlienku, nech je to táto:

TÜV nie je homologizácia. KBA nie je skúška. KBA číslo nie je „TÜV certifikát“.

TÜV overuje technickú bezpečnosť výrobku. KBA reprezentuje schvaľovací orgán. EHK 124 definuje technické požiadavky. Nariadenie EÚ 2018/858 vytvára právny rámec v EÚ. Výrobca nesie zodpovednosť za to, že výrobok zodpovedá schválenému stavu.

A výsledok závisí od toho, aký typ disku výrobca navrhol.

Ak ide o náhradu originálneho kolesa, výsledkom býva ECE homologizácia. Ak ide o technicky odlišnú, ale bezpečne otestovanú alternatívu, výsledkom býva typové schválenie, napríklad KBA alebo NAD.

Ak vidíte na disku KBA číslo, nepozeráte sa na výsledok jednej skúšky TÜV. Pozeráte sa na výsledok celého systému, v ktorom technická služba vykonala skúšky, schvaľovací orgán vydal rozhodnutie a výrobca prevzal právnu zodpovednosť za výrobok a zhodu výroby.

Hliníkové disky bežných značiekza skvelú cenuLuxusné a dizajnové diskypre náročnýchOffroad disky aké inde nenájdeteaj na Americké autáPlechové disky za super cenytakmer na každé auto
Kde nás nájdete?

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05

Sklad a výdajné miesto

9.30 - 15.00

Pondelok - Piatok
Neprehliadnite v našej ponuke aj detské autosedačky

Fakturačné údaje firmy

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05
IČO: 46 026 339
ICDPH: SK2023190070
Zapísaná v OR OS Nitra oddiel Sro vložka č. 28399/N

Platby kartou online, pri odbere tovaru a aj kuriérom

CentrumKolies.sk
CentrumKolies.sk
Sme Slovenská firma
Sme Slovenská firma
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 14.00 *letný režim
info@centrumkolies.sk
Upravit sběr cookies.
2025 CentrumKolies s.r.o. je majiteľom ochrannej známky číslo 263785 registrovanej na ÚPV SR