Funkcia "napíš auto" je našeptávač, ktorý Vám zobrazí originálne rozmery predpísané výrobcom auta. Stačí zadať typ auta -> model auta -> rok výroby ( napríklad Škoda Superb 2022 ). Funkciu ladíme.
Logo
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 14.00 *letný režim
0 ks
za 0,00 EUR
Nákupný košík je prázdny
Potrebujete poradiť? Neváhajte nás kontaktovať.
Blog
30.06.2026
Koniec starého TUV a ABE? Čo mení nemecké KBA na systéme schvaľovania hliníkových diskov
Nemecký systém schvaľovania aftermarketových dielov prechádza významnou zmenou. Od 20. júna 2025 sa nové komponenty už neposudzujú cestou starého Teil... čítať celé
29.06.2026
Čína už nevyrába len autá. Začína určovať, aké disky budú potrebovať budúce vozidlá
Dlhé roky bola Čína vnímaná najmä ako výrobná základňa automobilového sveta. Nové dáta však ukazujú zásadný posun: automobilový vývoj, testovanie, náv... čítať celé
22.06.2026
Nemecký rozsudok o dojazde elektromobilu: Prečo môže zmeniť prax aj na Slovensku?
Nejde len o jeden Mercedes, jeden súd a jeden spor o dojazd. Ide o oveľa väčšiu otázku: kde končí marketingový prísľub výrobcu a kde začína právna zod... čítať celé
Zobraziť všetky články

Quatro - jednoduchý nákup na splátky

  1. Úvod
  2. PORADÍME TI
  3. Veľký sprievodca zápisom kolies do TP
  4. Poľská cesta k zápisu diskov do TP auta?

Poľská cesta k zápisu diskov do TP auta?

 

🧩 Prečo tento článok vznikol: Na fórach sa často objavuje veta typu: „Daj to cez Poľsko, tam ti zapíšu hocičo.“ Lenže realita je jemnejšia. Tento mechanizmus nestojí na „benevolencii Poľska“, ale na princípe vzájomného uznávania dokladov v rámci EÚ, ktorý je zakotvený v európskych pravidlách a prenesený do nášho právneho poriadku.

V tomto článku dáme veciam poriadok: čo presne znamená „zápis cez Poľsko“, na čom to stojí, a kde sú v slovenskej praxi možné riziká (aj keď sa to na internete tvári ako „nepriestrelný trik“).

📌 1) Legislatívna opora: Povinnosť uznania dokladov EÚ

Základným pilierom tohto postupu je § 29 zákona č. 106/2018 Z. z., ktorý upravuje uznanie schválenia jednotlivo dovezeného vozidla z členského štátu (§ 29).

  • ✅ Princíp uznania: Ak je vozidlo schválené a evidované v inom členskom štáte EÚ (napr. Poľsko) a má platné osvedčenie o evidencii (časti I a II), slovenský schvaľovací orgán je povinný uznať toto schválenie (§ 29 ods. 1).
  • 🧾 Preberanie údajov: Podľa § 42 vyhlášky č. 131/2018 Z. z. sa pri zápise údajov do nového slovenského OE vychádza z údajov uvedených v dokladoch z iného členského štátu. Ak sú teda v poľskom TP zapísané alternatívne rozmery kolies v kolónke pre technické parametre, slovenský úradník ich má „automaticky“ preklopiť do slovenského systému.
💡 Preklad do ľudskej reči:
Nejde o „poľské kúzlo“. Ide o to, že v EÚ má mať doklad z členského štátu váhu – a Slovensko má povinnosť z neho vychádzať.

🔧 2) Mechanizmus odborného posúdenia v Poľsku

V Poľsku sa proces zápisu úprav (tzv. zmiany konstrukcyjne) opiera o kontrolu na rozšírenej stanici technickej kontroly Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów – OSKP.

Poľské predpisy (v zmysle ich vnútroštátnej implementácie európskych smerníc) umožňujú zapísať úpravy na základe popisného protokolu o zmenách, ktorý vyhotoví poľský technik. Ak technik potvrdí, že montáž diskov je bezpečná a nespôsobuje kolíziu, poľský úrad ich zapíše do TP aj bez certifikátu TÜV.

🧠 Podstata „poľskej cesty“:
Odborné posúdenie cez technika (OSKP) → zápis do poľských dokladov → následné uznanie údajov v SR podľa pravidiel EÚ.

⚠️ 3) Právne a procesné „nástražné míny“ v SR (2026)

Hoci sa tento postup javí ako nepriestrelný, v roku 2026 naráža na tri zásadné bariéry, ktoré môžu, ale aj nemusia nastať. Je však dobré o nich vedieť – najmä ak sa chystáte na radikálnejšie úpravy.

A) 🛡️ Výhrada bezpečnosti a rizika (§ 29 ods. 5)

Slovenský úrad môže podľa § 29 ods. 5 písm. a) zákona 106/2018 Z. z. odmietnuť uznanie schválenia, ak vozidlo predstavuje vážne riziko ohrozenia verejného záujmu na bezpečnosti alebo nespĺňa technické požiadavky platné v SR (§ 29 ods. 5). Ak úradník pojme podozrenie, že úprava je „podozrivá“, môže nariadiť dodatočné preskúmanie.

B) 🧾 Kontrola originality (KO) a STK

Pri dovoze z Poľska musí vozidlo povinne absolvovať KO. Ak technik KO zistí, že úpravy boli vykonané „účelovo“ pre účely zápisu (tzv. fiktívny vývoz a dovoz), môže to viesť k hĺbkovému preverovaniu. 

C) 💶 Ekonomická nerentabilnosť

Tento proces zahŕňa:

  • Poplatky za odhlásenie v SR a prihlásenie v PL (vrátane poistiek).
  • Poplatok za poľskú kontrolu a administratívu.
  • Náklady na dopravu vozidla.
  • Poplatok za KO v SR, recyklačný fond, okresný úrad a nové tabulky EČV.
📌 Realita 2026:
Celkové náklady v roku 2026 často presahujú 800 € – 1 200 €, čo je pri bežných diskoch ekonomicky nezmyselné v porovnaní s nákupom schválených kolies.

✅ Záver CentrumKolies

„Zápis cez Poľsko“ je legálna cesta využívajúca európske pravidlá o uznávaní dokladov v rámci EÚ. Pre bežného užívateľa je však táto cesta často administratívne a finančne náročná.

Tento článok nemá za úlohu strašiť – má pomenovať veci také, aké sú. A áno, zároveň vyjadrujeme úprimný rešpekt Poľsku za to, že implementovalo pravidlá EÚ spôsobom, ktorý umožňuje odborné posúdenie na stanici STK (OSKP) aj tam, kde by sa inde vyžadoval certifikačný „papier“.

🎁 Tvoja odmena za dočítanie článku

Zadaj zľavový kód: HZTR (zľava 1 %).

Platí na produkty v e-shope CentrumKolies.sk. Malé poďakovanie za trpezlivosť a rozumné čítanie.

🧭 CentrumKolies: prejsť na hlavný rozcestník

Všetky odborné články a rady na jednom mieste:

➜ Prejsť na hlavný rozcestník
Hliníkové disky bežných značiekza skvelú cenuLuxusné a dizajnové diskypre náročnýchOffroad disky aké inde nenájdeteaj na Americké autáPlechové disky za super cenytakmer na každé auto

🧭 CentrumKolies sú nielen disky samotné, ale aj vedomosti okolo nich

CentrumKolies.sk nie je iba katalóg a eshop pre alu disky. Budujeme otvorenú databázu technických, legislatívnych a praktických informácií o kolesách, homologizácii, kompatibilite vozidiel a globálnom trhu s diskami. Veríme, že informovaný zákazník robí lepšie rozhodnutia nech už nakupuje kdekoľvek. 

Ak riešite technické parametre, začnite článkami Základný prehľad rozmerov diskov, Výber diskov podľa cieľa alebo Môžem dať väčšie disky?.

Ak vás zaujíma legislatíva, homologizácia a zápis kolies do TP, odporúčame Veľký sprievodca zápisom kolies do TP, Čo je TÜV certifikát?, KBA vs TÜV a Normy a zákony – pravidlá a prax.

Pri výbere konkrétneho produktu pokračujte do sekcií Hliníkové disky, Luxusné disky alebo Disky 4x4 Offroad.

Ak si nie ste istí výberom, pozrite si stránku Poradíme ti alebo si prečítajte ako u nás výber diskov funguje. Každú objednávku kontrolujeme s dôrazom na technickú správnosť, bezpečnosť a použiteľnosť na konkrétnom aute.

 

CentrumKolies s.r.o. je majiteľom ochrannej známky číslo 263785 registrovanej na ÚPV SR

Kde nás nájdete?

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05

Sklad a výdajné miesto

9.30 - 15.00

Pondelok - Piatok
Neprehliadnite v našej ponuke aj detské autosedačky

Fakturačné údaje firmy

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05
IČO: 46 026 339
ICDPH: SK2023190070
Zapísaná v OR OS Nitra oddiel Sro vložka č. 28399/N

Platby kartou online, pri odbere tovaru a aj kuriérom

CentrumKolies.sk
CentrumKolies.sk
Sme Slovenská firma
Sme Slovenská firma
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 14.00 *letný režim
info@centrumkolies.sk
Upravit sběr cookies.
2026 CentrumKolies s.r.o. je majiteľom ochrannej známky číslo 263785 registrovanej na ÚPV SR