Funkcia "napíš auto" je našeptávač, ktorý Vám zobrazí originálne rozmery predpísané výrobcom auta. Stačí zadať typ auta -> model auta -> rok výroby ( napríklad Škoda Superb 2022 ). Funkciu ladíme.
Logo
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 12.00 / 12.40 - 15.00
0 ks
za 0,00 EUR
Nákupný košík je prázdny
Potrebujete poradiť? Neváhajte nás kontaktovať.
Blog
20.05.2026
Prečo banky vystavili automotive sektoru stopku?
Slovensko v máji 2026 čelí realite, ktorú viacerí dlho odmietali vidieť. Automotive už nie je pre banky bezpečný prístav. Stal sa sektorom pod dohľado... čítať celé
18.05.2026
Kedy nastane oživenie maloobchodu?
Ak hľadáte dátum, kedy sa „všetko vráti do normálu“, odpoveď je nepríjemná: starý normál prestal existovať v momente, keď konsolidačný balíček zmenil ... čítať celé
17.05.2026
Šedá ekonomika: Zakázané palivo, ktoré bráni zadretiu ekonomického motora
Téma „platenia bez bloku“ je v politických diskusiách prezentovaná ako morálne zlyhanie spoločnosti. Lenže moderná ekonomika funguje oveľa cynickejšie... čítať celé
Zobraziť všetky články
centrumkolies.sk

Quatro - jednoduchý nákup na splátky

 

  1. Úvod
  2. PORADÍME TI
  3. Veľký sprievodca zápisom kolies do TP
  4. Musíš skutočne pri zápise do TP prekladať TÜV certifikát?

Musíš skutočne pri zápise do TP prekladať TÜV certifikát?

V praxi je jednou z najčastejších „brzd“ pri individuálnom zápise kolies do TP (Režim B) požiadavka na úradný preklad TÜV dokumentácie. Lenže realita (a najmä výklad štátu) je zaujímavejšia než automatická veta: „bez prekladu to nejde“.

💡 CentrumKolies poznámka z praxe

Zákon aj vyhlášky hovoria o dokladoch v štátnom jazyku. No pri administratívnych typových schvaľovaniach z pozície „zástupcu výrobcu“ sa v praxi štát opiera o výnimku – a preklad TÜV dokumentácie často nevyžaduje. V rámci infožiadosti sme si to dali potvrdiť aj písomne (evidenčné číslo: 11920/2023/OVOPP/25035). A tu je pointa: „Nie, nie je to povinné“ – len treba vedieť, ako to správne uchopiť.

📚 Právne fakty a logika systému (bez zjednodušovania)

Pri individuálnom zápise kolies do TP (Režim B) je najčastejšou finančnou a časovou bariérou požiadavka na úradný preklad certifikátu TÜV. Kým vyhláška č. 131/2018 Z. z. a zákon č. 106/2018 Z. z. vágne hovoria o predkladaní dokladov v štátnom jazyku, prax Ministerstva dopravy SR pri typových schvaľovaniach odhaľuje zaujímavý dvojitý meter.

1) ⚖️ Čo hovorí zákon vs. čo hovorí ministerstvo

Podľa § 157 ods. 11 zákona č. 106/2018 Z. z. sa návrh podáva v štátnom jazyku. Avšak nasledujúci odsek 12 obsahuje dôležitú výnimku, o ktorú sa opiera aj vami získané vyjadrenie ministerstva.

🧩 Zákonná výnimka (§ 157 ods. 12): preklad sa nevyžaduje, ak:
  • ide o harmonizovaný doklad, ktorého štruktúra vychádza z osobitného predpisu (napr. COC list, typové schválenie EÚ),
  • ALEBO ak sú schvaľovaciemu orgánu (ministerstvu/úradu) známe technické skutočnosti týkajúce sa návrhu, tieto opakovane od účastníka konania nevyžaduje (§ 157 ods. 12 zákona č. 106/2018 Z. z.).

2) 🧠 „Kreatívny“ výklad: je TÜV „harmonizovaný doklad“?

Ministerstvo vo svojom liste (11920/2023) argumentuje, že TÜV certifikát (Gutachten) vychádza z nemeckého predpisu § 22 StVZO, predpisu EHK OSN č. 124 a normy ISO 3911. Na základe toho ho ministerstvo de facto považuje za doklad s fixnou štruktúrou, pri ktorom preklad nie je potrebný.

🔎 Analýza CentrumKolies

Certifikát TÜV technicky nie je „harmonizovaným dokladom EÚ“ (ako napr. COC). Je to skúšobný protokol súkromnej autority. Avšak ministerstvo využíva druhú časť vety v § 157 ods. 12: „známe technické skutočnosti“. Keďže ministerstvo už tisíce takýchto certifikátov videlo a schválilo v rámci konaní pre „zástupcov výrobcu“, tieto skutočnosti sú mu známe.

3) 🧯 Problém diskriminácie: prečo úradník pýta preklad od vás?

Tu narážame na jadro problému. Ak ministerstvo pri hromadnom schvaľovaní (pre veľkých distribútorov) preklad nevyžaduje, nakoľko mu je štruktúra TÜV známa, prečo ho vyžaduje okresný úrad od vás pri individuálnom zápise?

  • Princíp rovnosti: ak štátny orgán raz ustáli, že štruktúra dokumentu (TÜV Gutachten podľa § 22 StVZO) je mu známa a zrozumiteľná, mal by tento princíp platiť v celom štátnom aparáte, teda aj na okresných úradoch.
  • Právna argumentácia: pri individuálnom návrhu podľa § 19 vyhlášky 131/2018 Z. z. môžete použiť argumentáciu ministerstva. Ak úradník trvá na preklade, môžete namietať porušenie zásady procesnej ekonómie a rovnakého zaobchádzania.

4) 🛠️ Ako postupovať v praxi (Manuál CentrumKolies)

Ak od vás úradník vyžaduje úradný preklad certifikátu TÜV, ktorý má jasnú štruktúru podľa StVZO alebo EHK 124, skúste nasledovnú argumentáciu:

  1. Odvolajte sa na § 157 ods. 12 zákona 106/2018 Z. z., ktorý umožňuje upustiť od prekladu, ak sú technické skutočnosti orgánu známe.
  2. Použite precedens ministerstva: argumentujte, že Ministerstvo dopravy SR ako ústredný orgán štátnej správy v rámci typových schvaľovaní rovnakých komponentov preklad certifikátov TÜV/KBA nevyžaduje, nakoľko ide o doklady s ustálenou štruktúrou.

🧷 A čo STK? (kde to často „zasekne“)

V rámci Režimu B (individuálne schválenie s STK) sa zákazník často ocitá v „kliešťach“. Na jednej strane má v rukách vyjadrenie ministerstva, ktoré hovorí, že preklad netreba, a na druhej strane stojí technik STK, ktorý odmieta vykonať kontrolu bez úradne overeného prekladu.

1) ⚔️ Právny konflikt: vyhláška vs. zákon

Dôvodom, prečo technik STK vyžaduje preklad, je § 46 ods. 3 písm. e) vyhlášky č. 137/2018 Z. z. o technických kontrolách. Táto vyhláška pri schvaľovaní alternatívnych rozmerov kolies explicitne uvádza požiadavku na:

„...úradne osvedčený preklad do štátneho jazyka, ak sú doklady v inom ako slovenskom jazyku alebo českom jazyku.“ (§ 46 ods. 3 písm. e))

🧱 Zákonná obrana (hierarchia noriem)

Vyhláška je podriadený právny predpis. Nad ňou stojí Zákon č. 106/2018 Z. z., ktorého § 157 ods. 12 definuje výnimku: preklad sa nevyžaduje pri harmonizovaných dokladoch alebo ak sú orgánu známe technické skutočnosti (§ 157 ods. 12).

2) 🧬 STK ako „predĺžená ruka“ štátu

Stanica technickej kontroly (STK) vykonáva úkony v mene štátu na základe poverenia a metodických pokynov ministerstva. Ak ministerstvo (ako najvyšší schvaľovací orgán) oficiálne deklarovalo (list č. 11920/2023), že:

  • štruktúra certifikátov TÜV (podľa § 22 StVZO, EHK 124, ISO 3911) je mu známa,
  • uplatňuje pri nich výnimku podľa § 157 ods. 12 zákona 106/2018,

potom je každá požiadavka technika STK na preklad neopodstatnenou administratívnou obštrukciou. Technik STK totiž nemôže mať „prísnejšie“ pravidlá na posúdenie dokumentu než samotné ministerstvo, ktoré mu vydalo oprávnenie a stanovilo metodiku.

3) 🗣️ Ako reagovať na STK (Argumentačný manuál)

Ak technik odmietne vykonať kontrolu bez prekladu, odporúčame zákazníkovi nasledovný postup:

  1. Prezentujte stanovisko MD SR: predložte (alebo citujte) stanovisko ministerstva č. 11920/2023/OVOPP/25035. Argumentujte, že ministerstvo považuje štruktúru TÜV certifikátov za známu technickú skutočnosť v zmysle § 157 ods. 12.
  2. Namietajte hierarchiu noriem: upozornite technika (prípadne vedúceho STK), že výnimka v zákone (vyššia právna sila) má prednosť pred všeobecnou formuláciou vo vyhláške 137/2018.
  3. Súčinnosť pri identifikácii: ak technik povie, že certifikátu nerozumie, ukážte mu kľúčové údaje (KBA číslo, rozmer disku, rozmer pneu), ktoré sú v certifikáte medzinárodne identifikovateľné a zhodujú sa s vyrazenými údajmi na disku.

Hoci ministerstvo „kreatívne“ zaradilo TÜV k harmonizovaným dokladom, pre vás ako zákazníka je to dobrá správa. Otvára to dvere k minimalizácii byrokracie. V CentrumKolies vám k diskom dodávame presne tú dokumentáciu, ktorú ministerstvo pozná a uznáva. Ak narazíte na „nepružného“ úradníka, vyjadrenie ministerstva je silný tromf v rukách.

Požiadavka STK na preklad je v roku 2026 často len výsledkom mechanického dodržiavania starých zvyklostí technikov, ktorí nesledujú aktuálny legislatívny výklad ministerstva. Právo je v tomto prípade na strane zákazníka. My v CentrumKolies našim zákazníkom odporúčame, aby v prípade problémov na STK žiadali o konzultáciu priamo vedúceho pracovníka stanice a operovali stanoviskom ministerstva, ktoré jasne hovorí: TÜV certifikát je harmonizovaný a jeho preklad je nadbytočný.

🧭 Kam ďalej? Strategické rozcestníky

🧭 CentrumKolies: prejsť na hlavný rozcestník
🎁 Tvoja odmena za dočítanie článku

Vďaka, že ideš do hĺbky. Ak budeš vyberať disky u nás, použi zľavový kód: HZTR(1 %)

Tip: Ak riešiš zápis do TP a niekde narazíš na „zvykovú vetu“, ktorá nesedí so systémom, drž sa dokumentácie, paragrafov a procesu. Práve preto tieto články existujú.

Hliníkové disky bežných značiekza skvelú cenuLuxusné a dizajnové diskypre náročnýchOffroad disky aké inde nenájdeteaj na Americké autáPlechové disky za super cenytakmer na každé auto
Kde nás nájdete?

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05

Sklad a výdajné miesto

9.30 - 15.00

Pondelok - Piatok
Neprehliadnite v našej ponuke aj detské autosedačky

Fakturačné údaje firmy

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05
IČO: 46 026 339
ICDPH: SK2023190070
Zapísaná v OR OS Nitra oddiel Sro vložka č. 28399/N

Platby kartou online, pri odbere tovaru a aj kuriérom

CentrumKolies.sk
CentrumKolies.sk
Sme Slovenská firma
Sme Slovenská firma
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 12.00 / 12.40 - 15.00
info@centrumkolies.sk
Upravit sběr cookies.
2025 CentrumKolies s.r.o. je majiteľom ochrannej známky číslo 263785 registrovanej na ÚPV SR