Logo
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 15.00
0 ks
za 0,00 EUR
Nákupný košík je prázdny
Potrebujete poradiť? Neváhajte nás kontaktovať.
Blog
22.09.2026
Kto zaplatí ďalšie zdražovanie? Štát, obchodník alebo zákazník?
Zdraženie totiž nemusí byť okamžite viditeľné na cenovke. Rastúci náklad môže určitý čas absorbovať výrobca, dopravca, obchodník, štát alebo samotná d... čítať celé
04.09.2026
Prečo môže byť 18" disk drahší než 20"? Cena kolesa nevzniká podľa jeho veľkosti
Väčší disk obsahuje viac materiálu. Logicky by teda mal stáť výrazne viac. Lenže v reálnych cenníkoch môžeme nájsť 18" koleso drahšie než 20" a dve te... čítať celé
30.08.2026
300 koní už nestačí? Keď sa z výkonu auta stáva boj o pozornosť
Pred pár rokmi bolo 300 koní číslom športového auta. Dnes môže mať podobný výkon rodinné SUV a 500 koní už nemusí znamenať exotický automobil. Technol... čítať celé
Zobraziť všetky články

Quatro - jednoduchý nákup na splátky

  1. Úvod
  2. RADAR
  3. Programovanie TPMS snímačov: čo sa tým vlastne myslí?

Programovanie TPMS snímačov: čo sa tým vlastne myslí?

treba-programovat-tpms-senzory

RADAR / TPMS senzory v praxi

Programovanie TPMS snímačov: čo sa tým vlastne myslí?

Pri kúpe novej sady diskov býva TPMS detail, ktorý sa začne riešiť až v servise. A práve tam vzniká otázka: treba TPMS senzory programovať, alebo ich auto nájde samo? Správna odpoveď znie: závisí od senzora, auta a spôsobu párovania.

Najčastejší omyl

Ľudia často miešajú tri rozdielne veci do jedného slova: „programovanie“.

V skutočnosti môže ísť o naprogramovanie aftermarket senzora, klonovanie pôvodného ID alebo párovanie senzora s autom. Navonok to vyzerá podobne, technicky sú to však tri rozdielne úkony.

1. Programovanie senzora

Programovanie sa týka najmä  aftermarketových TPMS snímačov. Takýto senzor je z výroby pripravený na viacero vozidiel, ale ešte nevie, v akom aute bude pracovať.

Technik doň pomocou TPMS zariadenia nahrá správny protokol pre konkrétnu značku, model a rok výroby. Bez tohto kroku môže byť senzor fyzicky namontovaný správne, ale auto s ním nebude komunikovať.

2. Klonovanie senzora

Klonovanie znamená, že nový snímač dostane rovnaké ID ako pôvodný senzor. Auto si potom myslí, že stále vidí tú istú sadu kolies.

Kedy to dáva zmysel?
Najmä pri dvoch sadách kolies – letnej a zimnej – a pri autách, ktoré nevedia novú sadu senzorov jednoducho načítať automaticky.

3. Párovanie s vozidlom

Aj keď je senzor správne naprogramovaný, auto ho ešte musí rozpoznať. Tomuto sa hovorí párovanie, učenie alebo načítanie senzorov.

Auto-Learn
Auto si senzory načíta samo po jazde.
Menu-Learn
Vodič spustí reset alebo uloženie tlakov cez palubné menu.
OBD-Learn
Technik musí zapísať ID senzorov do auta diagnostikou.

Kedy programovanie TPMS potrebujete?

Najčastejšie pri novej zimnej alebo letnej sade kolies s univerzálnymi aftermarketovými snímačmi. Vtedy sa musí overiť kompatibilita senzora s autom, frekvencia, protokol a spôsob učenia.

Rovnako to platí pri výmene poškodeného alebo vybitého senzora. Nestačí kúpiť „nejaký TPMS ventil“. Musí byť elektronicky kompatibilný s autom.

Kedy programovanie nemusí byť potrebné?

Ak používate originálne OE snímače určené presne pre dané vozidlo, často už majú správny protokol z výroby.

V takom prípade môže stačiť jazda, reset v menu alebo jednoduché načítanie systémom auta. Stále však platí, že záleží od konkrétnej značky a modelu.

Originálne vs. univerzálne senzory

Originálne OE senzory
Výhoda je že sú rovno pripravené do akcie. Nevýhoda býva vyššia cena a menšia flexibilita, nie je ich možné programovať.
Aftermarket senzory
Výhoda je širšia použiteľnosť a často lepšia cena. Za predpokladu  správneho programovania alebo klonovania.

Univerzálny neznamená automaticky pripravený na jazdu. Znamená nastaviteľný.

Najčastejšie chyby, kvôli ktorým svieti kontrolka TPMS

senzor nebol naprogramovaný pre konkrétne auto
auto vyžaduje OBD párovanie, ale servis očakával automatické načítanie
nesedí frekvencia alebo komunikačný protokol
starý senzor má slabú batériu
problém nie je v elektronike, ale v tesnení alebo ventile

Ako zistiť, čo potrebuje vaše auto

Najistejšie je vychádzať z presných údajov vozidla: značka, model, ročník, motorizácia a ideálne VIN. Pri niektorých autách sa TPMS systém menil aj v rámci jednej generácie.

Treba overiť tri veci: či má auto priamy alebo nepriamy TPMS, aký typ senzora podporuje a aký spôsob učenia používa.

Verdikt

Programovanie TPMS snímačov nie je marketingový úkon navyše. Pri univerzálnych senzoroch je to často nevyhnutná podmienka, aby senzor vôbec vedel komunikovať s autom.

Ak je systém správne zvolený od začiatku, výmena kolies prebehne bez svietiacej kontrolky, bez zbytočných servisných pokusov a bez improvizácie.

Hliníkové disky bežných značiekza skvelú cenuLuxusné a dizajnové diskypre náročnýchOffroad disky aké inde nenájdeteaj na Americké autáPlechové disky za super cenytakmer na každé auto

🧭 CentrumKolies sú nielen disky samotné, ale aj vedomosti a riešenia okolo nich

CentrumKolies.sk nie je iba katalóg a e-shop pre alu disky. Pomáhame zákazníkom dostať sa od ich požiadavky ku konkrétnemu riešeniu pre vozidlo a zároveň budujeme otvorenú databázu technických, legislatívnych a praktických informácií o kolesách.

🧭 Neviete, ako s výberom diskov začať?

Nemusíte poznať všetky technické údaje. Ak s výberom začínate, pomôžeme vám nájsť vhodnú cestu. Ak už máte vlastný výber, môžete si ho nechať overiť. A ak riešite niečo neštandardné, môžeme s vami konzultovať konkrétne technické riešenie.

→ Ako vyberať disky – 3 prístupy podľa toho, čo už viete

🚗 Chcete začať priamo svojim autom?

Náš konfigurátor diskov podľa auta najskôr rozlišuje, či chcete zostať pri sériových rozmeroch, alebo hľadáte alternatívne riešenie technicky posúdené TÜV. Následne vyberiete konkrétne vozidlo a relevantné rozmery.

Ak svoje vozidlo alebo požadované riešenie v konfigurátore nenájdete, výber tým nemusí končiť. Neštandardné, exotické, americké, individuálne dovezené alebo nové čínske vozidlá vieme preveriť individuálne.

→ Ako funguje konfigurátor diskov CentrumKolies

🔧 Chcete porozumieť technickým parametrom? Začnite článkami Základný prehľad rozmerov diskov, Výber diskov podľa cieľa alebo Môžem dať väčšie disky?.

📄 Riešite homologizáciu alebo zápis kolies? Odporúčame Veľký sprievodca zápisom kolies do TP, Čo je TÜV certifikát?, KBA vs TÜV a Normy a zákony – pravidlá a prax.

🛞 Chcete prejsť priamo k ponuke? Pokračujte do sekcií Hliníkové disky, Luxusné disky alebo Disky 4x4 Offroad.

🌍 Máte vozidlo, ktoré bežný konfigurátor nepokrýva? Prečítajte si, ako pristupujeme k vozidlám z USA, Číny a individuálneho dovozu. Absencia vozidla v automatizovanej databáze ešte sama osebe neznamená, že preň vhodné riešenie neexistuje.

👨‍🔧 Automatizácia výberom nekončí.

Odborníka CentrumKolies môžete osloviť ešte pred objednávkou. Každú objednávku po jej vytvorení následne manuálne skontrolujeme. Ak pri kontrole vznikne nejasnosť alebo potrebujeme doplniť údaje o vozidle, zákazníka kontaktujeme ešte pred ďalším spracovaním objednávky.

Ak chcete ísť v téme kolies viac do hĺbky, pokračujte na Poradíme ti – hlavný rozcestník odborných tém CentrumKolies.

CentrumKolies s.r.o. je majiteľom ochrannej známky číslo 263785 registrovanej na ÚPV SR

Kde nás nájdete?

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05

Sklad a výdajné miesto

9.30 - 15.00

Pondelok - Piatok
Neprehliadnite v našej ponuke aj detské autosedačky
Funkcia na jednoduché odstúpenie od kúpnej zmluvy tu: https://www.centrumkolies.sk/odstupenie-od-zmluvy

Fakturačné údaje firmy

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05
IČO: 46 026 339
ICDPH: SK2023190070
Zapísaná v OR OS Nitra oddiel Sro vložka č. 28399/N

Platby kartou online, pri odbere tovaru a aj kuriérom

CentrumKolies.sk
CentrumKolies.sk
Sme Slovenská firma
Sme Slovenská firma
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 15.00
info@centrumkolies.sk
Upravit sběr cookies.
2026 CentrumKolies s.r.o. je majiteľom ochrannej známky číslo 263785 registrovanej na ÚPV SR