Funkcia "napíš auto" je našeptávač, ktorý Vám zobrazí originálne rozmery predpísané výrobcom auta. Stačí zadať typ auta -> model auta -> rok výroby ( napríklad Škoda Superb 2022 ). Funkciu ladíme.
Logo
Po-Pia 9.30 - 12.00 / 12.40 - 15.00
0 ks
za 0,00 EUR
Nákupný košík je prázdny
Potrebujete poradiť? Neváhajte nás kontaktovať.
Blog
19.04.2026
Prečo sa Slovensko mení na ostrov kde je všetko drahé?
Slovensko je malá krajina v priestore otvorených hraníc, spoločnej meny a agresívnej regionálnej konkurencie. Práve preto je dnes odtrhnutie štátnej f... čítať celé
14.04.2026
Keď sa kolesá menia na nedostatkový kov
Pred časom sme na tomto blogu publikovali predikciu, že útoky v Perzskom zálive a chaos v okolí Hormuzského prielivu pocítia európski vodiči v peňažen... čítať celé
10.04.2026
Slovensko je krajina bez ekonomického významu
Nie je to urážka. Je to diagnóza priestoru, z ktorého bohatstvo vyteká rýchlejšie, než stíha vznikať. čítať celé
Zobraziť všetky články
  1. Úvod
  2. RADAR
  3. Poisťovňa a nehomologované disky v praxi

Poisťovňa a nehomologované disky v praxi

poistovna-a-nehomologovane-disky-v-praxi

RADAR / Poisťovňa, polícia a realita nehody

Poisťovňa a nehomologované disky v praxi

Stačí jedna poistná udalosť a z bežnej úpravy auta sa zrazu stane právny aj technický problém. Téma poisťovňa a nehomologované disky nie je strašenie pre motoristov, ale reálna situácia, ktorá sa rieši pri haváriách, škodách na majetku aj pri preverovaní technického stavu vozidla po nehode.

Najsilnejšia pozícia poisťovne vzniká vtedy, keď vie preukázať vecnú súvislosť medzi diskami a nehodou. Typický príklad je zásah do geometrie, zmena ET mimo tolerancie, kontakt pneumatiky s karosériou pri plnom rejde alebo zaťažení, nedostatočná nosnosť diskov, prípadne nevhodná kombinácia s rozmerom pneumatík.

Tento článok samozrejme nemá za cieľ obhajovať jazdu na kolesách, ktoré nie sú zapísané v TP auta, ale dať čitateľovi odpoveď na otázku, ktorá je často zneužívaná na marketing strachu. Naše odporúčanie je jasné: výber treba urobiť racionálne tak, aby ste túto otázku nikdy nemuseli riešiť.

🧠 Čo si z tohto článku odniesť

PZP chráni poškodeného. Poisťovňa spravidla plní. Otázka znie, či a kedy môže ísť následne po vás formou regresu – a tu rozhoduje najmä príčinná súvislosť.

1️⃣│ Pozor na pojmy: Poisťovňa plnenie PZP neodmietne

Najskôr si ujasnime zásadný právny fakt. Pri povinnom zmluvnom poistení (PZP) poisťovňa nemôže odmietnuť vyplatiť škodu poškodenému len preto, že vaše auto malo iný rozmer kolies. Zmyslom PZP je ochrana obetí. Poisťovňa škodu uhradí, ale následne môže od vás túto sumu vymáhať späť (tzv. regres).

2️⃣│ Čo hovorí zákon? Kľúč k vašej obrane

Všetko sa točí okolo § 12 ods. 1 písm. f) zákona č. 381/2001 Z. z. o PZP. Ten hovorí, že poisťovňa má právo na náhradu (regres) vtedy, ak:

1️⃣ Vozidlo bolo technicky nespôsobilé na prevádzku.
2️⃣ Vodič o tom vedel.
3️⃣ A tento stav bol v príčinnej súvislosti so spôsobenou škodou.

Práve táto posledná časť vety – príčinná súvislosť – je vašou najsilnejšou právnou ochranou proti marketingu strachu.

3️⃣│ Príčinná súvislosť: Srdce celého sporu

Aby poisťovňa od vás úspešne vymáhala peniaze, nestačí jej dokázať, že na diskoch R19 ste mali byť v TP zapísané len R18. Musí dokázať, že práve táto odchýlka spôsobila nehodu.

Situácia A (Nulová súvislosť):
Niekto do vás narazí zozadu na križovatke. To, že máte nezapísané disky, nemá absolútne žiadny vplyv na vznik nehody. Príčinná súvislosť neexistuje. Poisťovňa nemá nárok na regres.
Situácia B (Racionálna úprava):
Máte disky, ktoré sú o palec väčšie, ale technicky sú v rámci tabuliek výrobcu pre váš model bežné (napr. alternatívny rozmer). Takéto kolesá nezhoršujú brzdnú dráhu ani stabilitu. Ak dôjde k bežnej kolízii, poisťovňa by musela znaleckým posudkom dokázať, že s menšími kolesami by k nehode nedošlo – čo je pri racionálnych úpravách prakticky nemožné.
Situácia C (Extrémna úprava):
Máte disky, ktoré sú tak veľké, že pri vytočení kolies šúchajú o podblatníky, čo vám znemožnilo vyhnúť sa prekážke. Tu už príčinná súvislosť existuje a regres je reálnym rizikom.

4️⃣│ Prečo predajcovia strašia?

Mnohí predajcovia využívajú neúplné informácie, aby vás dotlačili k nákupu len špecifických (často drahších) značiek, ktoré majú jednoduchší administratívny proces zápisu kolies do TP. Hoci je legálny zápis do TP dôležitý pre pokoj na STK alebo pri cestnej kontrole, jeho absencia automaticky neznamená, že ste „mimo zákona“ pri riešení poistnej udalosti.

🧩 Zhrnutie CentrumKolies

Zápis diskov do TP rozhodne odporúčame kvôli pokutám a STK, ale nenechajte sa zastrašiť mýtmi o poistnom plnení. Ak je vaša úprava kolies technicky racionálna a disky sú bezpečné, poisťovňa má pri bežnej nehode veľmi slabú pozíciu na uplatnenie regresu.

Zákon vyžaduje dôkaz, že za nehodu mohli práve tie „nezapísané palce“.

📚 Zdroje

  • Zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení (§ 12 - Právo poisťovateľa na náhradu poistného plnenia)
  • Zákon č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke (podmienky technickej spôsobilosti)
  • Vyhláška č. 134/2018 Z. z. - stavy technickej nespôsobilosti vozidla

🚓 Čo reálne hrozí pri nehode a kontrole od polície – a čo ťa neminie

Kým prípadný spor s poisťovňou o regres je beh na dlhú trať, kde poisťovňa musí dokazovať a jej pozícia je často slabá, stretnutie s dopravnou políciou má pri nezapísaných diskoch jasné a pomerne nekompromisné pravidlá.

Tu neexistuje pojem „racionálna úprava“. Polícia neposudzuje technickú logiku, ale súlad dokladov so stavom vozidla.

1️⃣│ Technická nespôsobilosť ako fakt, nie ako názor

Podľa platnej legislatívy sa na vozidle môžu používať len také pneumatiky a disky, ktoré sú zapísané v Osvedčení o evidencii vozidla.

vyplýva to z § 14 ods. 1 vyhlášky č. 134/2018 Z. z.
ak policajt zistí rozdiel medzi tým, čo je zapísané v TP, a tým, čo je reálne na aute, vozidlo sa automaticky považuje za technicky nespôsobilé

Nie preto, že by kolesá boli nebezpečné. Ale preto, že nie sú zapísané. Z pohľadu zákona ide o objektívny stav, nie o priestor na diskusiu.

2️⃣│ Zadržanie „malého TP“ a v krajnom prípade aj EČV

Toto je moment, ktorý vodičov bolí najviac – nie finančne, ale prakticky. Ak je vozidlo technicky nespôsobilé, policajt má podľa zákona oprávnenie konať.

V praxi to môže znamenať:

zadržanie Osvedčenia o evidencii – časť I (malý TP)
a v prípade vážnej nespôsobilosti aj zadržanie tabuliek s evidenčným číslom (EČV)

Policajt vám zároveň môže vydať povolenie na dojazd – typicky maximálne na 15 dní, len na účel dojazdu domov, do servisu alebo na úrad, a len vtedy, ak tým nebude ohrozená bezpečnosť cestnej premávky.

3️⃣│ Finančný dopad: pokuta je len začiatok

Bloková pokuta na mieste je zvyčajne to najmenej bolestivé. Reálny finančný dopad vzniká až následne:

pokuta za jazdu s technicky nespôsobilým vozidlom
náklady na nápravu: výmena kolies za rozmer zapísaný v TP
alebo absolvovanie legálneho procesu zápisu
poplatky spojené s vrátením zadržaných dokladov a tabuliek

Nejde o katastrofu, ale ide o zbytočný kolotoč, ktorému sa dá predísť.

🧠 Ako to čítať správne, bez emócií

Poisťovňa rieši príčinnú súvislosť.
Polícia rieši zápis v dokladoch.

To sú dva úplne odlišné svety. Preto naše odporúčanie zostáva nemenné: vyberaj kolesá racionálne, technicky správne a s cieľom, aby si túto kapitolu nikdy nemusel riešiť v praxi.

Kde nás nájdete?

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05

Sklad a výdajné miesto

9.30 - 15.00

Pondelok - Piatok
Neprehliadnite v našej ponuke aj detské autosedačky

Fakturačné údaje firmy

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05
IČO: 46 026 339
ICDPH: SK2023190070
Zapísaná v OR OS Nitra oddiel Sro vložka č. 28399/N

Platby kartou online, pri odbere tovaru a aj kuriérom

CentrumKolies.sk
CentrumKolies.sk
Sme Slovenská firma
Sme Slovenská firma
Po-Pia 9.30 - 12.00 / 12.40 - 15.00
2025 CentrumKolies s.r.o. je majiteľom ochrannej známky číslo 263785 registrovanej na ÚPV SR