Funkcia "napíš auto" je našeptávač, ktorý Vám zobrazí originálne rozmery predpísané výrobcom auta. Stačí zadať typ auta -> model auta -> rok výroby ( napríklad Škoda Superb 2022 ). Funkciu ladíme.
Logo
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 12.00 / 12.40 - 15.00
0 ks
za 0,00 EUR
Nákupný košík je prázdny
Potrebujete poradiť? Neváhajte nás kontaktovať.
Blog
19.04.2026
Prečo sa Slovensko mení na ostrov kde je všetko drahé?
Slovensko je malá krajina v priestore otvorených hraníc, spoločnej meny a agresívnej regionálnej konkurencie. Práve preto je dnes odtrhnutie štátnej f... čítať celé
14.04.2026
Keď sa kolesá menia na nedostatkový kov
Pred časom sme na tomto blogu publikovali predikciu, že útoky v Perzskom zálive a chaos v okolí Hormuzského prielivu pocítia európski vodiči v peňažen... čítať celé
10.04.2026
Slovensko je krajina bez ekonomického významu
Nie je to urážka. Je to diagnóza priestoru, z ktorého bohatstvo vyteká rýchlejšie, než stíha vznikať. čítať celé
Zobraziť všetky články
centrumkolies.sk

Quatro - jednoduchý nákup na splátky

 

  1. Úvod
  2. RADAR
  3. Ako zistiť ET a rozteč disku (PCD) bez omylu

Ako zistiť ET a rozteč disku (PCD) bez omylu

ako-zistit-et-a-pcd-bez-omylu

RADAR / Technika bez omylov

Ako zistiť ET a rozteč disku (PCD) bez omylu

ET a PCD sú dva parametre, ktoré rozhodujú, či disk na auto vôbec patrí. Nedajú sa odhadnúť, nedajú sa „približne trafiť“ a už vôbec nie nahradiť meraním od oka. Ak sa pomýlite, disk nesadne – alebo horšie: sadne nesprávne.

Prečo sa práve pri ET a PCD robí najviac chýb

V praxi vidíme opakujúci sa vzorec ak sa jedná o kúpu diskov kde ani sám predávajúci nevie na akom boli aute obuté:

Rozteč sa „odhadne“ podľa oka 
ET sa úplne ignoruje alebo sa považuje za nepodstatné číslo
disk „nejako“ sadne

Realita: pri kolesách neexistuje tolerancia typu „takmer rovnaké“. Buď parameter sedí, alebo nie.

1. PCD (rozteč): základ, ktorý sa nedá obísť

PCD (Pitch Circle Diameter) určuje rozteč skrutiek – teda ako sú rozmiestnené montážne otvory na disku. Zapisuje sa napríklad ako 5x112.

5 = počet dier
112 = priemer kružnice, na ktorej sú diery rozložené (v mm)

Ak nesedí PCD, disk na auto nepatrí. Bez výnimky.

Ako zistiť PCD bez chyby

Existujú tri spoľahlivé cesty:

1. Technický preukaz / výrobca
Najpresnejší zdroj – vychádzate priamo z údajov vozidla na ktorom boli ubuté alebo údaje na disku vyrazené
2. Označenie na disku
Kvalitný disk má PCD / ET a rozmery vyrazené na vnútornej strane ( nie vždy na účoch, môže byť aj vnútorný lem alebo vnútorný bubon )
3. Meranie
Používa sa presný postup podľa počtu dier (najmä pri 5-dierových diskoch je meranie špecifické).

👉 Podrobný postup nájdeš tu:
Ako zistiť rozteč disku bez chyby

2. ET (offset): parameter, ktorý sa nedá „odhadnúť“

ET určuje polohu kolesa v podbehu. Hovorí, či bude disk viac dovnútra alebo smerom von.

vyššie ET → koleso ide dovnútra
nižšie ET → koleso ide smerom von

Rozdiel 5–10 mm nie je detail. Je to reálny posun, ktorý ovplyvní:

kontakt s brzdami alebo tlmičom
kontakt s blatníkom
či je disk použiteľný na auto
aký je jeho prípadný presah z blatníka auta

Ako zistiť ET v praxi

Najistejšie možnosti:

1. Označenie na disku
napr. ET45 – najpresnejší údaj, ak je čitateľný
2. Dokumentácia výrobcu
aplikačné listy, TÜV, ECE
3. Meranie (posledná možnosť, ak neexistuje žiadne označenie na disku)
vyžaduje presnosť, znalosť reálnej šírky disku a správny postup

👉 Detailné vysvetlenie: Čo je ET disku a ako ovplyvňuje auto

3. Dôležitý postup: ak disk nemá označenie

Toto je bod, kde sa rozhoduje o kvalite a pôvode disku.

Podľa normy EHK R124 musí mať disk jasné označenie: rozmer, ET, výrobcu, homologizačné údaje.

Ak tieto údaje na disku chýbajú:

neviete overiť technickú kompatibilitu
neviete preukázať pôvod a schválenie
riskujete problém 

👉 Viac o norme: Disky a predpis EHK R124

Pri ET je meranie náročnejšie než pri PCD, ale stále možné. Potrebujete zmerať celkovú šírku disku a polohu dosadacej plochy voči stredu tejto šírky. Dôležité je vedieť, že menovitá šírka disku, napríklad 8J, nie je totožná s celkovou fyzickou šírkou od okraja po okraj. Práve tu sa laik často pomýli a vypočíta nesprávne ET. Zjednodušene platí, že najprv zmeriate celkovú šírku disku, potom určíte jej polovicu a následne zmeriate vzdialenosť od dosadacej plochy k vnútornému okraju. Rozdiel medzi týmito hodnotami určuje ET. Prakticky však treba merať presne, na rovnej ploche a ideálne s náradím, ktoré dáva výsledok rovnaký pri overovacom meraní.

Najčastejšie omyly

„Rozteč je skoro rovnaká“ → nie je
„ET nevadí, hlavne že to sedí na šróby“ → zásadná chyba
„To jazdia iný“ → nie je technický argument
„Bez označenia to nevadí“ → disk nevyhovuje norme EHK/OSN 124

Záver

ET a PCD nie sú „technické detaily“. Sú to základné parametre, ktoré rozhodujú o tom, či disk patrí na vaše auto.

Najistejšia cesta je vždy: údaje z vozidla → overenie výrobcom → až potom výber disku. Všetko ostatné je experiment.

Hliníkové disky bežných značiekza skvelú cenuLuxusné a dizajnové diskypre náročnýchOffroad disky aké inde nenájdeteaj na Americké autáPlechové disky za super cenytakmer na každé auto
Kde nás nájdete?

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05

Sklad a výdajné miesto

9.30 - 15.00

Pondelok - Piatok
Neprehliadnite v našej ponuke aj detské autosedačky

Fakturačné údaje firmy

CentrumKolies, s.r.o.
Na priehon 281/63
Nitra 949 05
IČO: 46 026 339
ICDPH: SK2023190070
Zapísaná v OR OS Nitra oddiel Sro vložka č. 28399/N

Platby kartou online, pri odbere tovaru a aj kuriérom

CentrumKolies.sk
CentrumKolies.sk
Sme Slovenská firma
Sme Slovenská firma
037 / 3810711
Po-Pia 9.30 - 12.00 / 12.40 - 15.00
info@centrumkolies.sk
Upravit sběr cookies.
2025 CentrumKolies s.r.o. je majiteľom ochrannej známky číslo 263785 registrovanej na ÚPV SR