Keď výrobca navrhne nový hliníkový disk, nestačí iba to, aby mal správny priemer, rozteč skrutiek a dostatočne atraktívny dizajn. Ak má byť príslušný typ náhradného kolesa schválený podľa EHK/OSN č. 124, musí prejsť definovaným procesom typového schválenia.

Predpis EHK/OSN č. 124, často označovaný aj ako UN Regulation No. 124, ECE R124 alebo jednoducho R124, vytvára spoločné pravidlá pre schvaľovanie náhradných kolies pre osobné automobily a ich prívesy.

1. Čo je EHK/OSN č. 124?

Oficiálny názov predpisu môžeme voľne preložiť ako jednotné ustanovenia pre schvaľovanie kolies osobných automobilov a ich prívesov.

Predpis patrí do systému technických predpisov OSN vytvoreného v rámci Európskej hospodárskej komisie OSN – UNECE a dohody z roku 1958. Jeho významom je vytvoriť spoločný technický základ, podľa ktorého môžu zmluvné strany udeľovať typové schválenia.

EHK/OSN č. 124 sa vzťahuje na nové náhradné kolesá navrhnuté pre vozidlá kategórií M1, M1G, O1 a O2 – zjednodušene predovšetkým osobné vozidlá, ich terénne varianty a príslušné kategórie prívesov.

Predpis sa nevzťahuje rovnakým spôsobom na všetky kolesá. Z jeho pôsobnosti sú napríklad vyňaté originálne kolesá a náhradné kolesá výrobcu vozidla definované samotným predpisom. Osobitnú kategóriu predstavujú aj takzvané špeciálne kolesá, ktoré podľa predpisu zostávajú predmetom vnútroštátneho schvaľovania.

2. Čo vlastne znamená „typové schválenie“ kolesa?

Toto je jeden z pojmov, ktoré sa v bežnej reči často zjednodušujú na slovo homologizácia.

Typové schválenie neznamená, že niekto zobral ľubovoľný disk, pozrel sa naň a označil ho za bezpečný.

Výrobca alebo žiadateľ predkladá príslušnému schvaľovaciemu orgánu technickú dokumentáciu a reprezentatívne výrobky. Posudzuje sa konkrétny typ kolesa definovaný jeho podstatnými vlastnosťami.

Predpis preto pracuje napríklad s údajmi o výrobcovi, materiáloch, výrobnom postupe, rozmeroch a ďalších charakteristikách, ktoré umožňujú určiť, čo ešte patrí k schválenému typu a čo už predstavuje iný výrobok.

3. Aké druhy náhradných kolies predpis rozlišuje?

EHK/OSN č. 124 rozlišuje viacero skupín kolies. Pre bežného motoristu nie je potrebné memorovať presné právne definície, ale rozdiel medzi nimi pomáha pochopiť, prečo sa pri rôznych kolesách líši spôsob ich schvaľovania a použitia.

Pre zákazníka je dôležitejšie než samotný názov kategórie vedieť, pre aké vozidlo, rozmer a podmienky použitia bolo konkrétne koleso schválené.

4. Čo sa pri schvaľovaní technicky overuje?

Toto je časť, ktorá najlepšie vysvetľuje, prečo má EHK/OSN č. 124 technický význam. Koleso musí podľa svojej kategórie absolvovať predpísané skúšky.

Pri kolesách z ľahkých zliatin sa stretávame najmä so skúškami, ktoré simulujú rozdielne druhy zaťaženia vznikajúceho počas prevádzky.

Presné skúšobné podmienky, zaťaženia a kritériá hodnotenia stanovuje predpis podľa príslušného typu a kategórie kolesa.

Zmyslom nie je dokázať, že koleso je nezničiteľné. Úlohou skúšok je overiť jeho správanie pri presne definovaných podmienkach.

5. Predpis nerieši iba skúšobný kus. Dôležitá je aj zhoda výroby

Toto je veľmi dôležitá časť, ktorá sa pri jednoduchom vysvetľovaní homologizácie často stráca.

Nestačí vyrobiť niekoľko výborných vzoriek, úspešne ich odskúšať a následne vyrábať sériové kolesá bez kontroly.

EHK/OSN č. 124 obsahuje aj požiadavky týkajúce sa zhody výroby. Zjednodušene povedané: výrobky vyrábané na základe udeleného typového schválenia musia zodpovedať schválenému typu.

6. A práve tu prichádza IATF 16949

EHK/OSN č. 124 a IATF 16949 nie sú dve konkurenčné normy a nemožno ich zamieňať. Každá odpovedá na inú otázku.

EHK/OSN č. 124 sa zaoberá typovým schválením príslušného náhradného kolesa, jeho technickými požiadavkami, skúškami, označením a zhodou výroby.

IATF 16949 je naopak systém riadenia kvality organizácie v automobilovom dodávateľskom reťazci. Ide oveľa hlbšie do spôsobu, akým výrobca riadi svoje procesy, dodávateľov, meranie, nezhody, nápravné opatrenia a spätnú väzbu z prevádzky.

Ak chceme pochopiť, čo sa deje vo vnútri fabriky, ako sa pracuje s výrobnými odchýlkami a čo sa deje, keď sa problém objaví až u zákazníka, pokračujeme práve k IATF 16949.

→ IATF 16949: čo sa skrýva za systémom kvality výrobcov hliníkových diskov

7. Ako spoznáme koleso schválené podľa EHK/OSN č. 124?

Typovo schválené koleso musí niesť predpísané označenia. Súčasťou schvaľovacej značky je písmeno E v kružnici a rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila.

Napríklad E1 označuje typové schválenie udelené Nemeckom. Číslo za písmenom E teda nevyjadruje „triedu kvality“ kolesa. Identifikuje zmluvnú stranu, ktorá schválenie udelila.

Súčasťou označenia sú aj ďalšie údaje umožňujúce identifikovať schválenie a samotné koleso.

8. Znamená ECE R124 automaticky, že disk môžem namontovať na svoje auto?

Nie tak jednoducho.

Jednou vecou je existencia typového schválenia kolesa a druhou konkrétna použiteľnosť kolesa na konkrétnom vozidle.

Pri výbere stále rozhodujú parametre ako rozmer, šírka, zális ET, rozteč, stredový otvor, nosnosť, priestor pre brzdy a ďalšie podmienky použitia. Koleso preto nemožno vyberať iba podľa toho, že na sebe nesie značku ECE.

9. EHK/OSN č. 124 a TÜV: sú to isté?

Nie.

V praxi sa tieto pojmy často miešajú, pretože oba súvisia s technickým overovaním kolies. Ide však o rozdielne veci.

EHK/OSN č. 124 je medzinárodný technický predpis. TÜV je označenie spojené s nemeckými technickými skúšobnými organizáciami a v oblasti diskov sa stretávame s TÜV dokumentáciou a posudzovaním použiteľnosti v odlišnom schvaľovacom kontexte.

Preto veta „disk má TÜV“ a veta „disk má schválenie podľa EHK/OSN č. 124“ nemusia znamenať to isté. TÜV však plne implementuje požiadavky na kvalitu podľa normy EHK/OSN č. 124 a je tým pádom ak má disk TÜV tak identicky spĺňa aj materiálne jadro bezpečnosti podľa normy EHK/OSN č. 124. Sú to spojené nádoby, nie oddelené a nesúvisiace normy.

→ Čo je TÜV certifikát a čo znamená pri hliníkových diskoch?

10. Čo teda EHK/OSN č. 124 zákazníkovi reálne hovorí?

Predovšetkým to, že konkrétny typ náhradného kolesa prešiel definovaným procesom typového schválenia podľa medzinárodného technického predpisu.

Je to podstatne presnejšia informácia než neurčité tvrdenie, že disk je „certifikovaný“ alebo „testovaný“.

Zároveň však treba rozumieť hraniciam tejto informácie.

Záver: homologizácia je začiatok správnej otázky, nie univerzálna odpoveď

EHK/OSN č. 124 vytvára spoločný technický rámec pre typové schvaľovanie príslušných nových náhradných kolies pre osobné vozidlá a ich prívesy. Definuje rozsah pôsobnosti, kategórie kolies, požiadavky na schválenie, skúšanie, označenie aj zhodu výroby.

Pre zákazníka je preto schválenie podľa EHK/OSN č. 124 hodnotnou a konkrétnou informáciou o výrobku.

Nie je však univerzálnou odpoveďou na všetky otázky o kolese.

Samostatne treba posudzovať kompatibilitu s konkrétnym vozidlom, podmienky použitia, systém kvality výrobcu a správnosť montáže.