Čo prinesie BREXIT pre obchod s kolesami?

Politici s veľkou slávou oznámili, že je na svete dohoda ktorá zabezpečuje 0% clá pre vzájomný obchod s Veľkou Britániou. Pravda je však v skutočnosti komplikovanejšia a najmä pri kúpe kolies z UK by ste si mali dávať veľký pozor, aby sa Vám konečný nákup nepredražil o pekných 22,3 + 4,5% na clách. 

Pri posudzovaní a uplatnení ciel je rozhodujúca krajina pôvodu výrobku, v angličtine je to rules of origin alebo skrátene aj ROR ( nezamieňať si s pojmom rúško-odstup-ruky ). Je to súbor pravidiel, ktoré posudzujú ako rozhodujúce pri určení sadzby cla nie krajinu z ktorej výrobok kupujete, ale krajinu, v ktorej bol v skutočnosti výrobok vyrobený.

Na čo si teda dať pozor pri kúpe kolies z UK?

Jednoznačne na krajinu pôvodu výrobku, tzv "made in". Vo výrobe kolies je smutným faktom, že sa v Európe výroba v podsatte zlikvidovala sama - presunom do krajín s nižšími nákladmi na prácu a aj podstatne prívetivejším k inováciám výroby. Najmodernejšie fabriky si výrobcovia kolies otvorili v krajinách Ázie, Mexika, Afriky atď.... ktoré nie sú zjavne tak byrokraticky prerastené často nezmyselnými pravidlami a rôznymi emisnými obmedzeniami.

Faktom je, že to čo zostalo v Európe aj vyrábať je často plne vyťažené výrobou pre automobilky a aj tie už často musia nakupovať kolesá mimo EÚ.

Najčastejším výrobcom aftermarketu z tretích krajín sú tieto krajiny a k nim prislúchajúce clá:

• Taiwan (4,5%)
• Malajzia (4,5%)
• Thajsko (4,5%)
• Čína (22,3 + 4,5% )
• Ostatné krajiny mimo EÚ ( 4,5% )
• Kolesá made in Veľká Británia (0%)

Najmä väčšina výrobcov kolies z USA ( príklad ROTIFORM, LEXANI, FUEL, NICHE atď... )v skutočnosti presunulo svoje fabriky do Číny, kde produkujú pod svojím dohľadom kvalitné kolesá, ktoré sú samozrejme označené ako "made in china". Práve Čína je zaťažená už cca od roku 2010 tzv "antidumping" clom ktoré prikazuje pri vstupe na trh EÚ preskúmať krajinu pôvodu výrobku a zaťažiť ho konkrétnym clom.

Odchodom UK z EÚ celkom iste nastane situácia, kedy sa ceny kolies v UK niektorých konkrétnych výrobcov začnú od cien v EÚ podstatne lišiť a na prvý pohľad budú tieto kolesá v Anglicku lacnejšie. Angličania si totiž vyrokovali sami za seba obchodné dohody s USA a už nebudú závislé na jednotnom trhu a pravidlách EÚ.

Ak sa teda rozhodnete kúpiť si kolesá v UK a prepraviť si ich sem na Slovensko, v prvom rade si zistite konkrétnu krajinu, v ktorej boli kolesá vyrobené. Pri takomto nákupe sa Vám totiž veľmi jednoducho môže stať, že nakúpite v konečnom dôsledku drahšie, nakoľko colné výdaje budete platiť z predajnej ceny, ktorú musíte dokladovať faktúrou resp prevodom.

Ako teda prebieha samotné doručenie kolies ku kupujúcemu?

Niekoho iste môže napadnúť, že by si kolesá objednal, a takúto zásielku by nenahlásil. Tak tu na tento postup rovno zabudnite. Všetky zásielky nad istú sumu ( takže pri kolesách sa bavme rovno že všetky ) Vám ihneď pri vstupe na Slovensko zadrží prepravná spoločnosť s nasledovným postupom:

• zásielku preclí a servis Vám poskytne prepravná spoločnosť ( cca 40€ poplatok )
• zásielku si preclíte sami ( komplikované, na to rovno zabudnite )

V každom prípade je táto zásielka, nech si zvolíte už akýkoľvek postup, opatrená jedinečným identifikátorom, nad ktorým dohliada Colný Úrad. Až po vybavení formalít s preclením ( colníci skúmajú krajinu pôvodu a nie sú "včerajši" aby sa nechali len tak okabátiť ).

Po vyčíslení sumy za clo Vám príde colný výmer, ktorý musíte pred uvoľnením zásielky najprv zaplatiť. Po jeho zaplatení Vám prepravná spoločnosť zásielku doručí. Ak si kolesá kupujete na firmu tak si nezabudnite najprv vybaviť na Finančnom Riaditeľstve tzv číslo EORI, ktoré Vás identifikuje pri dovoze.

Poznámka:

Tento príspevok nemá zmysel Vás strašiť že kúpa kolies z UK je problém. Len má za úlohu ozrejmiť, že to, čo ste si prečítali v bulvári s titulkom "Brexit s 0% clom" je v skutočnosti trocha inak. A pri porovnávaní cien zvážiť aj náklady spojené s clami.

Pre výmyselníkov - neskúšajte trik že sa dohodnete s predajcom že Vám na škatuľu nalepí nálepku "made in UK". Ak by ste aj takého našli, tak máte 99,99% istotu že colník Vám zásielku otvorí a máte obaja pekný problém.